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は、2018年末に近づいたときに初めてツインターボチャージャー付きディーゼルエンジンを取得します。ディーゼルパワーに対する現在のパターンに反するステップである新しいエッジSUVは、ガソリン選択ではまったく使用されません。 広告 – 投稿は以下に続きます フォードはまた、英国を含むヨーロッパが改装された車でSTラインのトリムレベルを得ることを確認しました。これは、1月のデトロイト自動車ショーでの改訂されたフォードエッジのデビューと、2018年のジュネーブモーターショーでの出現に準拠しています。デトロイトショーは、英国の購入者がSt-Lineの装いでより速いバージョンのスタイリッシュなルックスを取得できるが、STを動かす335bhp V6ガソリンエンジンにアクセスできないことを確認しました。 •今すぐ取得する最高のSUV ここで提供される新しいディーゼルモーターは、2.0リットルの4気筒ツインターボユニット、バッジングエコブルー、235bhpの作成です。フォードは燃料燃料の使用量またはパフォーマンスの数値を拒否しましたが、メーカーはシステムがユーロ6の排出ポリシーと互換性があることを確認し、低回転のためのより小さなターボとエンジン速度のためのより大きなシステムが混合されると宣言します。より小さなエンジン容量の燃料効果。 33 現在の車両のシングルターボエコブルーシステムは、2つの異なる指定の修正エッジでまだ使用されています。 6速ハンドブックギアボックスと全輪駆動と組み合わせた187bhpバージョンと、前輪駆動とフォードの最新の8速オートマチックトランスミッションを含む148bhpエディションがあります。 広告 – 投稿は以下に続きます{...}

未熟練のメカニズムは、トレーニングなしで店舗を自由にセットアップして自動車を修理することができます、Car Expressは貿易の適切なライセンスのためにいくつかの業界団体からの電話を促しました。 全米フランチャイズディーラー協会（NFDA）は、多くの運転手がヨーロッパの多くの地域とは異なり、英国は現在この職業への参入を規制していないことに気付いていないと述べました。それは、施行されておらず、訓練されていないメカニックがガレージを運営し、法律を破ることなく車を修理する可能性があることを意味します。 広告 – 短い記事は以下で続きます •ガレージ労働率は記録的な高値に達します NFDAディレクターのスー・ロビンソンは次のように述べています。「これは変化する必要がある状況です。そのため、私たちはより厳しい、法的に施行された最低基準を求めています。」 未熟練のメカニズムは安全上の危険です 取引基準のジェリー・テイラーは、「免許不要の修理業者にガスボイラーを修理させないだろうので、熟練していない整備士があなたの車で作業するのは大丈夫なのですか？どちらも安全上の危険です。」 しかし、誰もが変更された変更を見たいとは限りません。業界の公式の苦情を処理するモーターコードは、ライセンスは不要な赤字であると主張しています。広報担当者は、「自己政策が最も効果的な方法であるという政府の見解を反映しています。」 彼は、安全性の問題は、自動車のリコールを処理する運転手と自動車の基準機関によってすでに規制されていると付け加えました。 •UPでのハイブリッド車のサービス 自動車部門の国家職業および訓練基準を設定する自動車産業研究所（IMI）は、機械が車両内技術の進歩に沿ってスキルを更新する必要があると言います。 IMIの広報担当者は、「過去10年間に自動車のテクノロジーが爆発したため、10年前に適切なトレーニングを受けたメカニックでさえ、今では時代遅れのスキルを持っているでしょう。」 IMIによると、一部のモーター生産者は、追加のトレーニングの導入に関する問題をすでに提起しています。 「VWのレーンアシストテクノロジーは、定期的なバンパー修理中にアライメントからノックアウトできるレーダービデオカメラを使用しています」とスポークスマンは言いました。 「VW技術者はこれをチェックします。しかし、訓練されていないメカニックは、テクノロジーがそこにあることにさえ認識していないかもしれません。」 すべてのメカニズムのライセンスがあるべきだと思いますか？以下のコメントでお知らせください…{...}

のバンドライバーの下で車両税の低下を扱う新しいVANSおよび将来、新しい低排出産業車両を購入する企業は、より低い車両税率に対処する可能性があると財務省は述べています。 春の声明の中で、フィリップ・ハモンド首相は、財務省が「クリーンなVans」の車両物品税の削減（VED）料金への協議を導入すると述べた。 •Business Van Taxが説明しました 広告 – 記事は以下に続きます ハモンドは次のように述べています。 「クリーンなタクシーを奨励するための介入が成功した後、私たちは、ベッドレートの低下への相談で、優れたイギリスのホワイトバンドライバーGo Go-Frendlyを支援します。」 •Ved Road Tax：英国の車とトラック税の変更について理解するためにあなたが要求するものは何でも ニュースは、新しいディーゼル車とトラックがより高い税金に襲われる数日前に来ます。現実世界のテストに基づく最新のユーロ6排出量要件を満たすために動作を停止する新しいディーゼル車とトラックは、2018年4月1日以降、税金バンドを上昇させます。 2017年の秋の予算で明らかにされた新しいディーゼル車とトラックは、現在の税バンド内にとどまるために、窒素酸化物の本物の運転排出制限を満たす必要があります。 財務省は以前、新しい税が200万台の新しい車に影響を与えると述べたが、新しいディーゼルバンはホワイトバンドライバーを保護するために免税を免除されていると述べた。 低排出バンのためにVEDを下げるという政府の計画を支持していますか？以下のコメントで教えてください…{...}

でのベストアイデア車両は、新しいショールームの準備された車両がモーターショーで最大の群衆を描くよりもはるかに頻繁に頻繁にありますが、アイデア車両は最もワイルドなコンセプトとデザインを提供します。 2018年のジュネーブモーターショーで見ることができます。 これらは純粋にショースタンドに座るために開発された自動車ですが、メーカーにとって重要なツールです。自動車メーカーは、アイデアを利用してパブリックを測定したり、新しい概念に対する反応を促進したり、生産に直接位置するための過激な反応を行うことができます。 広告 – 投稿は以下に続きます •2018ジュネーブモーターショー – 完全なラウンドアップ コンセプトビークルは、新しいスタイルの言語、新しいイノベーション、特定のブランド向けの新しいセグメントをプレビューします。今年のジュネーブでは、電動のアイデアは非常に顕著であり、主要なメーカーがEV市場に入り込みを鳴らしていました。自律的なアイデアも顕著な需要があり、多くのブランドが将来自動運転車を提供する意図を示していました。スケールのもう一方の端では、いくつかのアイデアは、すぐに販売されている車両を直接こっそり覗いていました。 今年、ジュネーブで最も重要なアイデア車両のいくつかを備えたキャプションギャラリーをまとめました。クリックして、業界で最も現在の将来の予測と予測についてチェックアウトします。 24 ジュネーブショーのあなたの愛されているアイデア車両は何ですか？コメントであなたの考えを教えてください。{...}

「真実はありません。認識だけがあります。」称賛されたフランスの小説家であるギュスターヴ・フロベールからの有名な引用と、先週、ポルシェが現在のラインナップでディーゼル車とトラックを提供しなくなることを確認したとき、私はもう一度思い出しました。 ディーゼルゲートスキャンダルに関与したより広いVWグループ帝国の一部であるドイツのブランドは、すでにディーゼルエンジンなしで新しいカイエンヌSUVを導入しています。これ以上のオイル燃焼パナマーラもありません。また、最終的なMacan Sディーゼルが生産ラインから転がり落ちています。 広告 – 記事は以下に続きます •ポルシェカイエンレビュー ラインナップから後者を排除することは、「もう1つのソフトウェアアプリケーションの更新に関連して、当局との継続的な協議」にリンクされているようです。これは、ポルシェが、世界中の新しい調和した軽量車両テスト手順（WLTP）排出ルールの下で評価のためにそれを再設計するのではなく、設計をxすることを選択したことを示唆しています。 これはすべて重要ですか？ポルシェは、これが大したことではないことを私たちに説得するのが難しいと思われる公式声明を発表しました。 「ディーゼルエンジンは伝統的にポルシェで下位機能を果たしています。ポルシェは、ディーゼルエンジン自体を確立または開発しません。現在、ディーゼルの設計の需要は減少していますが、ハイブリッドの利益率とガソリン設計は大幅に増加しています」と私たちは言いました。 その後、ブランドはその後、ディーゼルカイエンが将来提供されると言って、その設定を明らかにしましたが、それはいつか述べることを拒否しました。ポルシェにとって、単独では、これはすべて理にかなっている可能性が高いのは、ディーゼルの引き締め制限と需要の減少を条件としています。それが状況の現実です。 しかし、より広い車やトラック産業にとって、私はそれが貧弱なニュースだと思います。クライアントを説得しようとするビジネスバトルは、ディーゼルがプレイする機能を持っているので、燃料の連続した毒性に追加するのはもう1つの不利な見出しです。一般の人々の目でその理解を変えるだけでなく、実際には非常に難しいでしょう。 2040年からディーゼルエンジンだけでなく、ガソリンを禁止する英国の計画についてチェックしました…{...}