2018年のジュネーブモーターショー

に道を譲りました。Toyotaは、過去8年間に英国で7,500台近くのユニットを販売した後、第1世代のGT86の生産を停止しました。販売中に、2012年のパフォーマンスオートバイルオブザイヤー賞を含むいくつかの賞を受賞し、コンピューターゲームに登場したおかげで献身的なファンベースを獲得しました。 広告 – 投稿は以下に続きます トヨタはすぐに、新鮮な後輪駆動プラットフォームに基づいて、GT86を第2世代モデルに置き換えます。双子のスバルBRZは、2つのビジネスが昨年共同スポーツ自動車プロジェクトを継続することに同意した後、すでに米国で販売されています。 トップ10のベストスポーツカーとトラック2022 第2世代のトヨタGT86の仕様はまだ正式に確認されていませんが、新しいスバルBRZと同じプラットフォームを共有し、ビジネスは共同プロジェクトへのコミットメントを再確認しているため、新しいGT86が同じを受け取ることを期待しています日本の兄弟としてのエンジン。 パワーは、米国のみの双子として、自然に吸引された2.4リットルのフラットフォーエンジンから発生する可能性が高く、228bhpと249nmのトルクを作成します。これは、以前のGT86の出力よりもはるかに31bhpで44nmであり、購入者は6速ハンドブックまたは6速オートマチックギアボックスのいずれかを選択できる必要があります。 自動車のエンジニアリング開発は一見完了しているにもかかわらず、トヨタのスポークスマンはAutomobile Expressに、新しいGT86が英国に到着する前にしばらく待たなければならないと語った。これは、米国とヨーロッパの間の排出ガイドラインが異なるためである可能性があり、トヨタはユニットの排出制御を再加工してEUに準拠する可能性があります。{...}

最初の全電気ランボルギーニが確認され、10年後半に販売されますが、イタリアのスーパーカー企業はラインナップ全体がそうなることも明らかにしました。 2024年までに電化されます。 ランボルギーニのステファン・ウィンケルマン会長は、「Direzione Cor Tauri」と呼ばれる同社の新しい戦略を発表し、ブランドの新しいテクニックは「根本的に変化する世界の文脈で必要だ」と主張しています。 新しいランボルギーニシアン2021レビュー 「私たちの行動は、360度のアプローチを備えた計画であり、当社の製品とサンタアガタボロネーゼの場所を網羅しており、常にDNAに忠実でありながら、はるかに持続可能な未来に私たちを連れて行きます。」 広告 – 投稿は以下に続きます Lamborghiniのロードマップには3つのフェーズがありますが、最初のフェーズは「燃焼エンジンの祝い」と呼ばれ、2021年と2022年に製品の発売で構成されています。 Lamborghiniは、このフェーズの一環として立ち上げられた自動車は、「同社の最近の継続的な成功期間に敬意を表する」と述べ、ブランドの遺産に敬意を表するために開発された燃焼エンジンを使用すると述べています。 これら2つの新しいV12モデルが起動した後、ランボルギーニは2023年に完全なハイブリッドラインナップへのステップを開始します。ブランドはすでにSian Hypercarの形で最初の（マイルド）ハイブリッドモデルを開始しましたが、それを呼ぶものを起動します2年後の最初のハイブリッドシリーズ生産自動車。 2024年の終わりまでに、ラインナップ全体が電化されるため、ウルスのハイブリッドバージョンが、ハラカンとアベンタドールのハイブリッド駆動の代替品と並んで現れることを期待してください。 同社は、2025年までにCO2排出量を50％最小限に抑えることを目指しています。これを達成するために、15億ユーロの投資が電化プッシュのために割り当てられています。 10年後半。同社は詳細を明らかにしていませんが、それが完全に新しいモデルであり、ラインナップの4番目のメンバーになることを確認しました。 EVは「そのセグメントの最上部」に自動車として配置され、NIO EP9やLotus Evijaなどに匹敵する電気ハイパーカーとして形作られる可能性が高くなります。{...}

ランボルギーニは、「今後12か月で4つの新製品」をリリースする計画を発表しました。アベンタドールに基づく特別。生まれ変わったカウンタッハと同様に、新しいハイブリッドV12フラッグシップが来年発売される前に、新しいスーパーカーは「燃焼エンジンを祝う」ために限られた数字で構築されます。 広告 – 投稿は以下に続きます Nurburgringで更新されたUrusテストをすでに特定しており、新しい外観と潜在的にはるかに多くのパワーを誇っています。ハイブリッドバージョンも進行中ですが、これは来年発売されます。ランボルギーニは、おそらく671bhpと900nmのトルクを供給するCayenne Turbo S e-Hybridからの4.0リットルのツインターボチャージV8ハイブリッドパワートレインを利用します。 新しいLamborghini Huracan Sto 2021レビュー 新しいV12モデルが、新しいCountachのように、歴史的なランボルギーニへの別のオマージュか、Sian Hypercarのようなクリーンシートデザインであるかどうかは不明です。いずれにせよ、それはおそらく、アベンタドールに基づいたシアンからのランニングギアを使用します – ハイブリッドアシストV12は、7速シングルクラッチオートマチックギアボックスを介して4つのホイールすべてに800bhp以上を送信します。 新しい自動車は、アベンタドールからのカーボンファイバーモノコックとキャビンアーキテクチャも借ります。ランボルギーニがどれほど多くのユニットを構築するかは不明ですが、参照のために、新しい伯爵は112台に制限されていました。新しい自動車の費用は約200万ポンドです。{...}