Ares Style S1は、Ex-LotusのCEO Dany Baharが運営するイタリアに拠点を置くコーチビルディング会社である700bhp制限版のスーパーカー

で40万ポンドを稼ぐことができます。 。 1回限りのクラシックカーは、£270,00から£420,000で販売されると推定されています。 ボーディアススポーツカーは、もともとドナルドヒーリーのPRマネージャーであるケングレゴリーによって開発され、アールズコートで開催された1958年のロンドンモーターショーの宣伝スタントとして開発されました。はるかに最近のニックネームであるゴールディは、表示されたときにマーキングに最大限の注意を引く目的で、オースティンヘリーの労働時間以外で秘密に変換されました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •オークションで販売された多くの高価な車 象牙の塗料を超えて、グリル、ワイヤーホイール、ブレーキからドアハンドル、翼の鏡、キーまで、すべてが24カラットの金に播種されていますが、印象的な外観はグレゴリー氏の贅沢を満足させませんでした。 14 内部では、シート、ドアカード、ダッシュが逆革（スエードの例外的な形式）で覆われています。アルカンタラの代わりに、シートインサートはミンクの毛皮から作られており、車が政治的正しさの点で異なる年齢から生まれているという事実を強調しています。 技術的な面では、100 6はブレーキディスクを全面的に取り付ける唯一の非競争的なヒーリーであり、ブレーキサーボを設置することにより、マークの標準車よりも6年先にありました。 1958年には、標準の100 6倍の4倍、今日のお金の約90,000ポンドの4倍である4,000ポンドと評価されましたが、実際にはデイリーエクスプレスから賞品として完全に無料で提供されました。勝者は70年近く慎重に面倒を見ましたか？いいえ、いいえ、彼らはしませんでした。彼らは、勝った直後に実際に車を販売したと報告されています。 14 100 6はさまざまな時期に手を変えましたが、1986年には上記の機能を維持する大規模な修復物を受け取りました。しかし、それは再び売りに出されているので、誰が入札するかによって、それはバッキンガムシャーの暗黙の通りから、ドバイの経済的に奪われた高速道路までどこでも終わる可能性があります。 お金が目的でなければ、これはあなたの夢のガレージにありますか？以下のコメントでお知らせください…{...}

Bentleyが、高級ヨットに触発された限定版のコンバーチブルであるオーダーメイドの修正ARM Mullinerによって、別の特別版Continental GTを明らかにしました。 MullinerによるContinental GTコンバーチブルGalene Editionと呼ばれると、わずか30の例が作成されます。 •2017年に販売中の最高の高級車とトラック Bentleyは、Galene Edition Continental GTSを仕様するために、専門家のプリンセスプライベートヨットの支援を求めています。自動車は、明るい青のコントラストのハイライトを備えた明るい白い塗料で定義されていますが、21インチの洗練された「プロペラ」スタイルのホイールに乗っています。コンバーチブルフードも濃い青で仕上げられており、多くのヨットで使用される天蓋を模倣しています。 6 ヨットにインスパイアされた外観は、キャビンで続き、材料とトリムが海に触発されたトリムが完成しています。リネンとポートランドで仕上げられたフルキャビンの室内装飾品は、多くのスーパーヨットにある座席を模倣し、車やトラックはダッシュボードの筋膜上のプライベートヨットのユニークで手描きのJaume Viladellイラストで指定できます。車の外観に使用される同じ氷河の白い塗料の色合いは、キャビンの周りにも点在しています。 広告 – 記事は以下に続きます 最後に、MullinerはGalene Edition向けに特別に新しい素材を作成しました。 Pinstripe{...}

自動車駐車場の最小幅は、車とトラックが大きくなっているため、政府によって廃止されます。 自動車駐車場のサイズはまったく同じままでした。1994年は、追加のセキュリティ機能が適合しているため、車とトラックの寸法が増加し続けています。 4×4の人気の高まりとSUVクロスオーバーも同様に、現在の湾のサイズに貢献しています。運転手は、ライン上の自動車駐車や車やトラックの破損のために不公平な罰金で徐々に打撃を受けています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •英国のトップスEU燃料税テーブルとしてのポンプコストの怒り 現在、道路上の自動駐車ベイは、最大6.6メートル、最低4.5メートル、最大幅2.7メートル、最低1.8メートルである可能性があります。 政府は、最小サイズを廃棄する計画について話すことが期待されています。また、地域当局は、ウェブトラフィックの適応と道路規制のために編成されたより広い測定修正の一環として、今年後半に自動車駐車場のサイズを設定できるようにすることが期待されています。 しかし、昨夜のMPは、サイズを完全に廃棄することで、地域当局が新しい力を利用して地域をさらに小さくし、運転手をより小さなエコカーに強制すると警告したと警告しました。 •可変速度制限は、高速道路の道路工事のウェブトラフィックフローを支援する可能性があります 議会で問題を増やした全党の歴史的自動車グループの議長である保守党議員のグレッグ・ナイトirは、廃止されるのではなく、最小サイズの広がりを望んでいます。彼は次のように述べています。「私たちは、金銭を獲得する、車両の地域当局がこれを利用して、20の自動車駐車場を25に置き換えようとしないことを確認する必要があります。」 AAは、評議会がドライバーからさらに多くのお金を稼ぐためにガイドラインの緩和を活用する可能性があるという問題を裏付けています。 「一部の評議会は、自動車の駐車場がどんなに小さいどんなに小さいのかということで、彼らのチャンスを最大化し、収入を増やそうとするでしょう」と、AAの道路政策の責任者であるポール・ワッターズは述べました。 「それは、湾のより多くの車やトラックを暗示するだけでなく、車やトラックが「張り出している」場合、より多くの罰則を獲得することを意味します。」 •イングランドの道路マーキング要件のほぼ半分が置き換えられる 配達部門のスポークスマンのための部門は、次のように述べています。「政府は今年春、Webトラフィックサインの修正について話します。これには、同様に、自動車駐車ベイに対する現在の厳しい要求を解き放つという提案が含まれます。 「まだ決定は行われていませんが、民間のWebトラフィック当局が中央政府ではなく自動車駐車場のサイズを選択するのに最も優れたものであることが削除されています。」{...}