メルセデスCクラスエステート2014 Exposed

で公開されたHondaのハイエンドサブブランドAcuraは、デトロイトモーターショーでまったく新しいプロトタイプRDXクロスオーバーSUVを明らかにしました。来年。 Acuraに特別なプラットフォームに基づいて構築されたこのプロトタイプは、「10年以上にわたって最も重要なAcuraの再設計」であると述べられています。既存のモデルの3.5リットルの自然吸気V6を置き換える2.0リットルのターボチャージVTECガソリンエンジンを搭載しています。 広告 – 投稿は以下に続きます •デトロイトモーターショー2018ニュース VTECパワートレインは、10速オートマチックギアボックスと交配されています。これは、Acuraが指定しているため、ハイエンドクロスオーバーセグメントの最初のものであり、パワーには4つのホイールすべてが供給されます。同様に、選択する4つの運転モードを備えたNSXスタイルの運転モードセレクターがあります。 25 デザインの動機付けは、2016年にデトロイトで最初に明らかにされたAcura Precisionコンセプト、特にフロントグリルのLEDヘッドライトとまったく同じ赤いメタリックペイントから発表されました。 SUVボディは低く見えますが、それはトラックが30mm拡大されているためです。 RDXのホイールベースは64mmでブーストされており、5席のクロスオーバーが内部の居住者にもっと多くのエリアを提供しています。 内部では、RDXのプロトタイプには、革張りの室内装飾品と、換気された換気のあるフロントシートが装備されています。 Acuraは、「フローティング」センターコンソールの上部に取り付けられたAcura True TouchPadインターフェイスと呼ばれる新しい10.2インチのインフォテインメントシステムを導入しました。 オンボード4G WiFiは、来年登場するときに生産RDXSに装備されます。同様に、Acuraはセキュリティヘルプパッケージを形成し、事前衝突自動ブレーキ、アダプティブクルーズ管理、Lane Keep Assistを備えています。{...}

巨大な自動車会社間の合併は新しいものではありません。 Groupe PSAとFCAの組合であるStellantisブランドは、MaseratiとVauxhallを含む14の個別の企業を集めました。 世界中の生産者がリソース、開発コスト、そしてますます炭素ジオキシドの排出に熱心であるため、EVメーカーのテスラとフォルクスワーゲングループの間の合併の見通しに感覚が見られます。 VWグループの電気自動車へのプッシュは現在完全に進行中であるが、JATOのアナリストによると、今年3月の時点でドイツの製造業者の艦隊の平均CO2排出量は、2021年の95g/kmの欧州委員会の目標に対して123.6g/kmでした。 広告 – 短い記事は以下で続きます 艦隊95g/kmのターゲットに会っていない自動車メーカーは、大きな罰金に直面しており、FCAなどの一部の企業は、潜在的な罰則を相殺するために購入時にテスラとの排出量を「プール」するためにすでに支払っています。本格的なVW/TESLAパートナーシップは、おそらくフォルクスワーゲングループの艦隊排出に大きな影響を与えるでしょう。一方、VWグループは、テスラの車に実質的に比類のない大量生産のノウハウを適用することができました。 テスラとフォルクスワーゲングループの間の合併が可能である可能性があるという他の兆候があります。テスラのボスであるイーロン・マスクは最近、「私たちは確かに敵対的な買収を開始するつもりはありませんが、誰かがテスラと合併することを良い考えだと言ったら、この会話をするでしょう。」{...}

メーカーの下での見事な車両ヘッドライトは、タイプの新しい制限と、車で提供するヘッドライトのパワーに対処する場合があります。英国が会員である国連労働党は、現在、一般の懸念の高まりに応じて、ヘッドライトのまぶしさの問題を検討しています。 長年にわたり、メーカーは、Bi-Xenon電球からマトリックスレーザー技術まで、道路の視界を強化するために、より明るいヘッドランプシステムを導入してきました。しかし、ドライバーは現在、いくつかのヘッドランプが同様に強力であると同時に、それを道路で見せることになっていると不平を言っています。 広告 – 記事は以下に続きます •今すぐ購入する最高の車両ヘッドライト電球 新しいRAC調査によると、英国のドライバーの15％は、彼らが非常に明るいと信じている現代の車両ヘッドライトに魅了された後、彼らが近いミスを経験したことを述べています。 彼らが近づいてくる車両のライトに日常的に魅力的になると述べたドライバーの65％のうち、大多数は、彼らが再び普通に見るまでに5秒もかかると述べました。時速60マイルで移動する場合、これは134メートルもの移動中に適切に見えないことを意味します。 英国で利用される道路用に提供されるすべての車両は、欧州連合の要件に準拠するヘッドランプを装備する必要があります。これらは、車両規制の調和のための国連世界フォーラムに従って設定されています。 •浸されたビームヘッドライトとは何ですか？また、いつ使用する必要がありますか？ 国連の照明と光に関する祝賀会は、現在、ヘッドライトのまぶしさの問題を検討しています。英国政府は、評価プロセスの一部であり、最大のビーム輝度になると述べられており、RACは2018年に政府がさらなる発展を期待していることを理解しています。 RAC Road SecurityのスポークスマンであるPete Williamsは次のように述べています。ヘッドライトのイノベーションは近年大幅に進歩していますが、それらの特定の車両のドライバーにとってははるかに優れているかもしれませんが、それは彼らに向かって運転している人やジャンクションで引き出そうとする人に、望ましくない新しい道路安全保障上の危険をもたらしています。 「私たちは、4月に国連車両照明ワーキンググループの開発を見ていきます。」 車のヘッドライトに魅了されたことはありますか？下のコメントセクションで何が起こったのか教えてください…{...}