Month: December 2022

と同様に新たな取引を得ています。 Ford’s Hot Superminiのフェイスリフトバージョン – MK7フィエスタで使用されるグランドフェイスリフトの一部は、最高の時期に来ました。ブルーオーバルビートが新しい韓国の競争相手を支援するように、パフォーマンスと化粧品の調整をもたらします。 広告 – 短い記事は以下で続きます 改訂されたフォードフィエスタストリートの価格は22,630ポンドから始まり、ヒュンダイi20 Nを2,365ポンドで覆うことを意味します。来年初めに登場したため、最初の配達で今すぐ購入することが提供されています。 ヒュンダイi20対フォードフィエスタ STのターボチャージ1.5リットル3気筒ガソリンエンジンで追加の性能が発見されました。これで、さらに30nmのトルクがあり、車の一番上の数字を320nmにします。ただし、197bhpではパワーは変更されていませんが、0〜62mphのスプリントは同様の6.5秒かかります。そのため、新しいトルクは、オフラインのパワーよりも中距離の増加についてはるかに大きくなります。 ドライブは、6速ハンドブックギアボックスを介してフロントホイールに移動します。これは、オプションの追加として機械的な限定スリップディファレンシャルでアップグレードできます。フォードは、新しいQuaifeシステムは、ホットハッチバックのコーナリング能力に利益をもたらすだけでなく、少し多くのグリップを提供すると述べています。 スタイリングリビジョンには、新しいフロントバンパー、ボルトオンのチンスポイラー、大きなハニカムラジエーターグリル、マトリックスLEDヘッドライトが含まれます。フォードは同様に、フィエスタセントのカラーパレットに環境に優しいことを暗示しています。これは、プーマセントで最初に見た色合いです。 8 フィエスタセントのスタイリングの残りの部分はほとんど変更されておらず、購入者は以前のモデルとまったく同じディープサイドスカートとテールゲートスポイラーを取得しています。ただし、リアディフューザーは新しいボディカラーユニットですが、車の通気口はクリスタルグレーで完成しました。 内部では、以前のモデルのレカロシートは、センシコ合成革でトリミングされるだけでなく、14ウェイ調整可能である社内代替品と交換されています。同様に、平らな底のステアリングホイールと同様に、はるかに多くの炭素効果トリムがあります。 前と同様に、購入者はフォードの同期3インフォテインメントシステムを取得します。これは、ダッシュボードの上にある8インチのタッチスクリーンを使用して操作しています。 Apple{...}

Lotusは、ブランドのフォーミュラ1の遺産を祝うために作成された限定実行Exige LF1を明らかにしました。特別なロータスF1にインスパイアされたアップデートを取得するのは81のデザインのみで、各自家用車は特定のグランプリの勝利を祝います。1960年のモナコから2013年にオーストラリアのキミライコネンの1位の表面に至るまで。 基本的なexige Sに基づいて、LF1はF1チームの有名なブラックと金のカラーリング、合計で赤いアクセントで完成しています。さらに、鋳造合金には金があります。これは、前に17インチ、背面に18インチを決定します。モータースポーツ接続の下線が下がります。 広告 – 投稿は以下に続きます ただし、スタイルだけではありません。パフォーマンスを向上させるエクストラは、ダイナミックパフォーマンス管理システムを備えたExige Race Packのタイプで、2ピースのブレーキディスクとPirelli P-Zero Trofeoタイヤに加えて利用できます。オプションの350ポンドのコンフォートパックのおかげで、追加の快適さを実現できます。クライアントは、加熱されたシートとリアカーキャンセンサーを選択することもできます。 Exige Sのスーパーチャージ3.5リットルV6を特徴とする1176kg LF1は、345bhpと400Nmのトルクを使用し、0〜62mphと最高速度170mphを摂取します。 これに加えて、所有者はすぐにExige LF1メンバー、舞台裏のツアーへのゲインアクセス、割引率、および中毒F1車両の重要なFOB、USBスティックの種類の記念品、および1にアクセスできる特別なクラブとしてすぐに資格を得ます。 ：ローマのグロジャンのレーシングヘルメットの2スケールレプリカ。 Exige LF1は現在、ロンドンのCanary{...}

ヒュンダイは、2021年までに自動運転のヒュンダイ車両を世界中に路上に持ち込むために、米国に拠点を置くハイテクスタートアップオーロラとの新しい技術的および戦略的パートナーシップを明らかにしました。 2016年に元テスラとGoogleエンジニアによって設立されたかなり新鮮な新興企業であるAuroraは、特にまだ特定されていないパイロット都市のテスト用に確立されたカスタムメイドのデザインから始めて、自動運転のイノベーションをヒュンダイ車に統合します。長期にわたる目標は、ヒュンダイとオーロラが最終的に技術を商品化することであり、今後10年初頭にレベル4のSAE自動運転車が道路にあることです。 広告 – 記事は以下に続きます •自動運転車：あなたが知るために要求するものは何でも SAEで定義されているレベル4の車両は、完全に自律的ではありません。このレベルの車両は「高い自律性」を機能させると述べられています。つまり、車両が単独でナビゲートすることができない道路がいくつかありますが、ドライバーはいくつかのシナリオで自動運転システムに完全に管理することができます。高速道路と高速道路、または駐車時。 ヒュンダイは、このパートナーシップは完全に自律的な運転に向かう道に沿ってもう一歩踏み込んでいると述べています。韓国の製造業者は、米国ネバダ州でそうするためのライセンスが付与された後、2015年に公道で自律的な革新のテストを開始しました。同社は同様に、自律技術のテストベッドとしてIONIQを利用して、大都市環境で車両を評価しています。 ヒュンダイは、来週のコンシューマーエレクトロニクスショーで次世代の自律イノベーションを紹介し、まだ名前のない燃料電池SUVを公開します。オーロラのCEOであるクリス・ウルムソンは、同社の基調講演中にヒュンダイの幹部と一緒にスピーカーとして登場します。 より多くの車両ビジネスは、自律性を達成するためにハイテクスタートアップとのパートナーシップを求めるべきですか？コメントであなたの考えを教えてください。{...}

を押収しています。メトロポリタン当局は、キューボ作戦の導入以来、100,000番目の車両を押収することにより、ロンドンの道路での無保険のドライバーとの戦いにおいてランドマークに達しました。 Cubo作戦は2011年に開始され、ANPRなどの技術を利用して、過去3年間にわたって違法に運転するための資金調達の運転手を標的にした多数の役員が多数で開始されました。一般的に選択されているハイエンドの車両で捕まえるのは、安価なランラウンドだけではありません。過去1年間、マクラーレン、ベントレー、ランボルギーニがすべて停止され、Webトラフィックの警官が奪われました。 広告 – 記事は以下に続きます より異常に、72トンのクレーン（100万ポンドの価値があります）は、2012年1月にライセンスや保険なしで運転されているためにベルグラビアで押収されました。クレーンは押収され、ドライバーは3つのポイントと固定請求通知を提供しました。 最低200ポンドからの罰の種類と、完全な運転禁止と同様に、ライセンスのポイント。無保険の車両が押収された後、それは押しつぶされます – ただし、所有者が保険の補償を受けたり、車を取り戻さない場合、より高価なデザインはオークションで販売されます。押収された100,000台の車両の4分の1がこれまでに廃棄または競売にかけられています。あらゆる種類の販売からのお金は、メットに直接戻って550万ポンドを耕し、ポリシングに直接戻ります。{...}

で2022年に導入された更新されたMg 5 EVは、ブランドが長距離バージョンの自動車を導入したばかりであるにもかかわらず、5つのEVエステートの新しいバージョンのラップを引き出しました。イギリス この最近更新されたデザインは、Hyundai、Kia、Volkswagenなどからより多くの売り上げを盗むことを目的とした、新しいワイドスクリーンインフォテインメントシステムを備えた、やや積極的なスタイリングとかなり更新されたインテリアを特徴としています。 広告 – 記事は以下に続きます 今のところ、更新されたMG 5 EVの唯一の検証された市場はヨーロッパです。ただし、MGがまったく同じ自動車の2つの異なるバージョンを提供することは手頃な価格ではない可能性が高いため、EVの英国版がすぐに準拠することを期待しています。 249マイルの品種で2022年に導入されたMg 5 EVを更新 – 写真 ヨーロッパの販売は2022年初頭に開始され、MGには最も手頃な価格のバージョンの費用は30,000ユーロ未満（約25,500ポンド）になると述べています。完全な仕様はまだリリースされていませんが、ブランドは、購入者にComfortとLuxuryと呼ばれる2つのトリムレベルの選択肢が提供されることを確認しています。 MGのスタイルの変更は広範です。改造されたリアバンパー、新しい合金ホイール、テールゲート用の新しいクロムトリム、Y字型の光特徴を備えた新鮮なテールライトに加えて、新しいフロントバンパーとヘッドランプの配置があります。 内部とまったく同じ話です。 MGは、より大きく高マウントのインフォテインメントシステムでダッシュボード設計をオーバーホールしました。気候制御も中央画面に移動され、新しいギアセレクターと隠れたストレージトレイを備えた新鮮なセンターコンソールがあります。 ただし、化粧品と技術の変化にもかかわらず、MG5{...}

で620万ポンドを飛び出し、マクラーレンF1がこれらの海岸に戻ってきました。 F1は、1992年から1998年の間にサリー州ウォーキングの本部でマクラーレンによって建設され、合計106の例が構築されました。そのうち、627bhp 6.1リットルV12マシンの道路向けバージョンは、これまでに建設された最速の通常の吸気道路自動車のままであり続けていました。 広告 – 記事は以下に続きます ここの問題の自動車は、マクラーレンがフォーミュラ1チームドライバーのマイケルアンドレッティに与えたマクラーレンF1であるシャーシ番号28です。これは、2つのレッドマクラーレンF1の1つであり、サンバイザーの後ろにアンドレッティの署名がまだあります。 自動車は、ハートフォードシャーに本拠を置くDKエンジニアリングが、現在誇りに思っているイギリスのコレクターの車両を調達する前に、日本と米国の異なる所有者と時間を過ごした後、英国に戻ってきました。 クライアントの自動車を見つけて保護するプロセスにより、DKエンジニアリングのジェームスコッティンガムが6か月で、約620万ポンドの購入価格により、これはこれまでに販売された最も高価なモダンな自動車の1つになりました。 マクラーレンF1は、1998年に243mphを打つことで世界最速の生産車の記録を樹立しました。 3.2秒で60mphに達し、9.4秒で124mphを通過することができます。 64マクラーレンF1ロードの自動車は、元々それぞれ540,000ポンドで販売されていました。これは、90年代前半に自動車に支払うための途方もない金額ですが、歴史は顕著な投資であることが証明されています。 2008年、マクラーレンF1が当時記録された2.53百万ポンドで販売され、昨年は別の車の500万ポンドの販売が報告されました。最新の販売は、マクラーレンF1の元の購入価格よりも実質的に1,000％の増加を表しています。 最新のハイパーカーは、マクラーレンF1を上回ることができると思いますか？フェラーリ・ラフェラーリ、ポルシェ911、マクラーレンP1は、F1と同じように20年以内に求められていますか？以下のコメントセクションであなたの考えを教えてください… •すべての写真は、DKエンジニアリングと流体画像の厚意によるものです。{...}

を取得します。2014年6月の後半に到着すると、新しい2014メルセデスCクラスには標準としてDABデジタルラジオが装備されます。 これは、英国全土で完全にデジタル化するメルセデス計画の一部であり、Techはすべての将来のモデルで完全に無料で紹介するように設定されており、すでに現在のラインナップの約半分に進出しています。 広告 – 短い記事は以下で続きます この発表は、フォルクスワーゲンからの同様の決定に続き、昨日はUP全体を確認しました！ラインナップは、追加費用なしでDABで販売されます。 メルセデスは、すべてのモデルの標準仕様の一部としてデジタルラジオシステムを適合させることにコミットするために、ボルクスワーゲンやその他の主要生産者に参加します。 このような決定は、DABラジオの人気の高まりを反映しています。 Cap AutomotiveおよびSociety of Motor Producers and Traders（SMMT）の公式統計によると、デジタルラジオを標準としてフィーチャーした新車登録の数が過去4年間で50％増加しています。 Digital Radio UKの推定では、約300万台の車がこのテクノロジーを通じて放送を受け取ることができることを示唆しています。{...}