ヒュンダイ・ル・フィル・ルージュのコンセプトは、今後数年間で、ヒュンダイ・ル・フィル・ルージュのコンセプトがまったく新しい4ドアクーペへの道を指し示している新しい4ドアクーペヒュンダイ・ル・フィル・ルージュのコンセプトは、今後数年間で、ヒュンダイ・ル・フィル・ルージュのコンセプトがまったく新しい4ドアクーペへの道を指し示している新しい4ドアクーペ
を発生させる可能性がありますが、英国の発売はまだ確認予定。 今日のジュネーブモーターショーで講演するヒュンダイスタイリングのサンギャップリーの責任者は、オートエクスプレスに次のように語っています。しかし、彼はさらなる詳細を確認することを拒否しました。 広告 – 記事は以下に続きます 「共通のスレッド」として翻訳されるルフィルルージュは、車の側面に沿った鮮明なラインと、メーカーが「官能的なスポーティさ」と呼ぶ全体的なアプローチによって特徴付けられます。これは通常のモデルに滴り落ちるように設定されています。リー氏は、この新しいデザイン言語の要素が来年新しいモデルから始めて、他の車にフィルターダウンすると述べました。 20 デザイナーは、「金色の比率」（自然界で見られる数学的関係）と呼ばれるものを使用して、長いホイールベース、大きな車輪、短いオーバーハングを備えた車を作成しました。 •2018年のジュネーブモーターショーのすべての最新 このコンセプトは、1974年のヒュンダイクーペのコンセプトにもうなずきます。ヒュンダイデザインのエグゼクティブバイスプレジデント兼ヘッドであるLuc Donckerwolkeは次のように述べています。ヒュンダイデザイン。」 20 キャビンには、助手席のための余分なレッグルームと一緒にラップアラウンドダッシュボードがあり、さらに木材とハイテクの生地が広範囲に使用されています。リー氏は、彫刻された木製の要素が気流機能を提供し、通常は内部空間を増やすために再生されるダクトのためにスペースが予約されていると言いました。彼は、ダイソンの「ファンレス」ファンを機能のインスピレーションと呼んでいます。 背面の後部ドアは広い開口部を作成しますが、センターコンソールはキャビンの全長を実行します。つまり、コンセプトは厳密な4人乗りですが、その長いホイールベースのおかげで印象的なスペースを提供しているようです。 ヒュンダイルフィルルージュのコンセプトについてどう思いますか？以下にお知らせください…{...}