「Ssangyong Rextonは、ホイールの上のスイスアーミーナイフです」

Volvoは、2030年までに電気自動車のみを提供することを発表し、従来のディーラーの代わりにEVの販売をオンライン取引に押し込むと発表しました。 スウェーデンのブランドは、2017年に、燃焼エンジンを搭載した自動車を販売しなくなる計画があると言った最初の主要メーカーになったときに、見出しにぶつかりました。この発表は2019年に行われ、ボルボは現在、2025年までに純電気モデルで販売量の半分を達成することに焦点を当てています。 広告 – 投稿は以下に続きます しかし、今朝に発表された声明の中で、ボルボは、この10年の終わりまでに、燃焼エンジンで構成されるモデル（実際にはプラグインハイブリッド）を段階的に廃止することを期待していると述べています。ボルボは、この決定は「法律と利用可能なプレミアム充電インフラストラクチャの迅速な拡大が、完全な電気自動車の消費者の受け入れを加速するという期待に基づいて構築されている」と述べています。 今すぐ取得するのに最適な電気SUV ボルボの計画は、今後10年以内にすべての電気の未来にコミットする多くの重要なブランドに従っています。フォードは先月、ヨーロッパでのすべての販売が2030年までにのみ電気になると発表しましたが、ジャガーネームプレートは2025年までにさらに早くEVに切り替わります。 「成功し続けるには、有利な成長が必要です」と、ボルボのCEO、ハカン・サミュエルソンは言いました。 「したがって、縮小するビジネスに投資する代わりに、私たちは将来に投資することを選択します – 電気とオンライン。私たちは、急成長しているプレミアム電気セグメントのリーダーになることに全力を尽くしています。」 途中でボルボ「XC20」 ボルボは、本日後半に、2番目の純粋な電気車である新しい40シリーズモデルを公開します。 Samuelssonは、昨年、Automobile Expressに、XC20をバッジし、Volvoの所有者Geelyが開発した新しいSEAプラットフォームに基づいて、より小さなEVにも取り組んでいることを確認しました。会社がリリースし、「ミッドデカード電気ポートフォリオ」とラベル付けされたトップダウンのティーザー画像には、現在のXC40と同様の車が含まれていますが、モデルもわずかに小さい車も含まれています。赤ちゃんの最初の公式外観です。 全電動自動車へのプッシュはオンラインでのみ行われるとボルボは発表しました – これらのゼロ排出モデルは、デジタル販売を通じてのみ利用可能であり、ボルボサブスクリプションの提供による既存のケアと並んでいます。 Volvoのグローバルな商業事業の責任者であるLex{...}

の最悪の犯罪者のポルシェとベントレーは、高級生産者のベントレーとポルシェが電気断層の費用のかかる上昇の最も重要な犯罪者の一人であることを示唆しています。 2つの高級ブランドは、自動車が最も評判の少ない電気を持っている生産者のリストで、ルノーの後ろに2番目と3番目に登場します。 保証直接的な直接は、5年間で3年にわたって自動車の50,000件の保険契約を分析し、ポルシェの電気障害を修復するために平均で757ポンドかかることを発見しました。ベントレーの平均修理請求書は670ポンドより安価ですが、スズキの平均£244コストと比較すると、どちらも高価です。 広告 – 短い記事は以下で続きます 全体的な結果は、電気断層の数が2008年の5,300から2013年の11,500に増加したことを示しています。これらの問題を修復するための価格は、同じ期間に221ポンドから291ポンドに増加しました。 最悪の問題のモデルについては、クライスラーセブリングの3分の2（66％）が電気崩壊を経験し、ヒュンダイマトリックス（63％）とメルセデスベンツEクラス（60％）は近くに続きました。この研究では、ルノー、サーブ、MG、アウディ、シトロエン、シート、BMWモデルの25％以上が毎年電気障害に苦しんでいることがわかりました。 •多くの経済的な車 対照的に、スバロスは7つのうち1つだけが毎年電気障害を発症しましたが、ホンダS2000、マツダ5、トヨタプリウス、フォルクスワーゲンパサートCCに記録された主張はありませんでした。 通常、リレーやオルタネーターを含む基本的な機器は依然として故障していますが、車両駐車センサーのような最新のガジェットは、電気問題のリストにますます追加されています。フランチャイズのディーラーのみがそれらまたは他の特別な機器を修正することができ、それだけでそれだけで修理費用が増加します。 Warranty Direct Managing DirectorであるDavid Gerransは次のように述べています。「自動車技術が進歩し続けるにつれて、自動車ははるかに複雑になります。コンピューターテクノロジーや他の電子機器の分野ほど、それほど多くはありません。 「しかし、これらの進歩は間違いなく車のパフォーマンスと安全性を改善する可能性がありますが、彼らは典型的な障害とそれらを修復するのにどれだけの費用がかかるかにノックオン効果をもたらします。」 今日の市場で最も評判の良い自動車のレビューについては、姉妹サイトcarbuyer.co.ukをご覧ください。{...}

金曜日に9月のプレート変更が予定されています。新しい車に衝突するだけでなく、あなたの何人かがプランジを奪う準備ができていることは間違いありません。 したがって、先週のスクラップスキームの声明でフォードへのクレジットスコア。正直に言うと、最近の英国のトップセラー車ブランドを賞賛することはあまりありませんでした。今年の新しい車両賞には、勝者はいませんでした。しかし、広報の日和見主義として、このニュースのタイミングは完璧でした。 広告 – 投稿は以下に続きます •フォードはガソリンとディーゼルスクラップスキームを発表します 今週の号では、ブルーオーバルが提案しているもの（他のメーカーが今年紹介したトレードインスキームの詳細）を説明します。しかし、フォードの申し出の要点は、2009年12月31日までに登録されたあらゆる種類のブランドからあらゆる種類の自動車を取引する場合、例外的な新しいフィエスタを含む会社の範囲のデザインの選択から£2,000を獲得できることです。その後、廃棄されます。 それとの契約で、誰もが勝ちます。フォードは、私たちの道路から最も汚染されているいくつかの自動車の長期的な除去を促進するための称賛を得ています。この裏には、金利が非常に高い時期ごとに売上を改善するのを支援する必要があります。 顧客にとっても素晴らしいニュースです。すでに交換を考えていた人の中には、交渉していない割引率が得られます。他の人と同様に、最後に新しい車輪のために古い車両でチョップするように誘われるかもしれません。 もちろん、真実は、大気汚染のより広い問題に対処するという点で、これは海の単純な減少であるということです。廃棄される可能性が高い車両の数は、物事の一般的な計画ではそれほど多くはありません。 2010年以前のバンガーを運営している多くの所有者は、とにかく新しい車を手に入れるためのお金を持っていません。 しかし、ポジティブなPRの一部として、それは長い間遅れています。市場は、新製品のインセンティブをもたらすだけでなく、クリーナーテクノロジーでの仕事について叫ぶために叫び、非常にボーカルなアンチカーロビーに対抗しています。フォードのステップは、バランスを是正することから始まり、非常に歓迎されます。 フォードのスクラッププランは、あなたの古い車を捨てるようにあなたを説得しますか？以下にあなたの考えを教えてください！{...}