Month: July 2022

私たちは座席を加熱し、座席のマッサージ、換気のある座席を驚かせることができます。しかし、フォードは、心臓発作を発見する能力を持つ座席で、自動車の座席技術をさらに一歩踏み出しました。 シート内の「心電図」（ハートモニタリング）センサーを使用して不規則なハートビートを発見し、運転手がシートの変化したときに検出する車内ビデオカメラと組み合わせて、自動車が自動化されたステアリングとブレーキシステムをアクティブにして自動車を持ち込むことができます問題があるときに安全に停止する。それはあなたのために緊急サービスを鳴らすことができます。 広告 – 短い記事は以下で続きます フォードのリサーチセンターディレクターのピムファンデルジャグは、「自動車を運転する100歳の子供が将来異常にならない」ためにテクノロジーが開発されているため、Financial Timesは開発されていると語った。これは、心臓発作や他の病状が事故の主要な原因になる可能性があるときです。 ファン・デル・ジャグト氏は、「65歳以上の人の約30％が何らかの心臓の不規則性を持っている」と述べています。また、高齢の自動車購入者の数が大幅に上昇するように設定されているため、これは懸念事項です。 高齢のバイヤーは、後年の心臓イベントの可能性を認識しているため、このテクノロジーに追加料金を支払うことを期待しています。 しかし、フォードリサーチセンターのアチムリンダー博士は、「高血圧や電解質の不均衡」などの他の条件にも座席を使用できると付け加えました。 フォードは、このテクノロジーを利用可能にすることができるようになったことをまだ明らかにしていませんが、ファンデルジャグト氏は、生産に入るのに5年もかかる可能性があると述べました。 フォードの心臓モニタリングシートテクノロジーは良い考えだと思いますか？それはあなたが余分に支払うものですか？以下のコメントセクションでお知らせください…{...}

に明らかにされた、レクサスは、日本のブランドが2030年までにポートフォリオに追加することを目指している3つの完全に新しい完全なアイデア車の露出で私たちを驚かせました。 この声明は、兄弟ブランドのトヨタの同様のものに準拠しており、ビジネスは今後10年間にグループのラインナップに参加する11の新しいアイデアを導入しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます この新しいレクサスのスーパーカーのアイデアは、ブランドによって「LFAの進歩を通じて栽培されたパフォーマンスの運転味、または「秘密のソース」を継承するバッテリーEVスポーツ車両」として説明されています。 頑丈な新しいレクサスNX PHEVオフロードアイデアは東京で紹介されました トヨタのCEOであるAkio Toyodaは、これが「スポーツバッテリーEV」のアイデアであることを望んでいると述べ、デザインには「2秒の低い範囲で」ターゲット0〜62mphの時間があると述べました。 彼は、「スポーツカーにとって重要な割合と低い旅行の高さの両方で、レクサスの明確な運転性能を紹介する」と述べ、クルージングの種類が700kmを超える（435マイル以上）、ソリッドステートバッテリー新しいモデルの可能性。 「レクサスをバッテリーEVを中心としたブランドに開発する際に、この方法を他のデザインに微調整した運転味を長引かせます。バッテリーと電気モーターを設定して、より多くの自由度をもたらすことができます。これにより、お客様、さまざまな地域、さまざまなライフスタイルにもっと調整できるようになります」と緑田は付け加えました。 8 まだ名前が付けられていない問題のアイデアは、その長いボンネットや短い後部など、レクサスに頻繁に接続されている多数のスタイリングキューを特徴としています。この段階では、最終製品がどれほど似ているかは不明ですが、これらのアイデアの写真は、私たちが期待できることの非常に素晴らしい指標を提供します。 LFAのすべての電気の後継者の技術的な詳細と仕様は、レクサスによってまだ正式に明らかにされていません。 以前に検証されていたブランドのプロダクションバージョンのバージョンに加えて、Lexusは、より小さくて洗練されたルーフラインを備えたより小さく、洗練されたサルーンに加えて、もう1つの大きなSUVコンセプトを紹介しました。 レクサスは、2022年半ばの公式発売の数週間前に、最初のグラウンドアップEVであるRZクロスオーバーを発表する予定です。 ここをクリックして、レクサスの新しいEVの1つ、次のRZ 450E SUVについてチェックアウトしました…{...}

運転手よりもはるかに効果的なコースがはるかに効果的です。 Ipsos Moriによって実施された政府支援の研究では、スピード理解コースの参加者は、代わりにペナルティポイントを獲得することを選択した人よりもスピード理解コースに座ってから再びスピード違反に捕まる可能性が23％低いことがわかりました。 広告 – 投稿は以下に続きます •スピード理解コース：あなたが知る必要があるすべて 研究者は、結果を得るために購入中の220万人の運転者の記録を分析しました。これらのうち、140万人がスピード理解コースを受講し、192,000人がペナルティポイントと罰金を科すことを選択しましたが、428,000がコースの適格性を理解するためにしきい値を超えてスピードを上げていました。 スピード理解コースを取得したコースとそれを行っていない人との再攻撃率の違いは、時間の経過とともに減少しましたが、3年後でも、理解コースを座っていた運転手はまだ9パーセントの再攻撃の可能性が低くなりました。 合計で、スピード理解の参加者の21％が3年以内に再び反対しましたが、コースを座るのではなくポイントを獲得した23％と比較して。 •運転手の半分は、スピード違反が許容できると言います 研究者たちは、「全国速度理解コースへの参加は、ペナルティポイントの制裁と比較して再攻撃を減らし、固定ペナルティ通知に関連する罰金と、この効果は時間とともに減少している間、36か月以上持続しました。 」 昨年、約140万人の運転手がスピード理解コースに参加し、その過程で警察の推定5,400万ポンドを集めました。コース料金は全国で異なりますが、運転手は通常75ポンド、99ポンドを支払い、1人の座りがあり、警察は各候補者に対して45ポンドを受け取ります。 英国の運転攻撃ホットスポットが明らかにされました。お住まいのエリアはトップ10にありますか？{...}

それは秘密のマツダが数年間RX-8スポーツカーやトラックの後継者を熟考していることではありません。そして、トラックは見た目が見えるかもしれませんが、それが使用するエンジンは議論のホットなトピックでした。しかし、ブランドのトップパワートレインエンジニアの1人は、非常に愛されているものが電気ハイブリッドによって後押しされたWankelロータリーエンジンであると滑らせました。 広告 – 投稿は以下に続きます Florian Calliesは私たちに次のように語っています。「マツダのロータリー技術にはまだ熱意があります。 [ロータリーハイブリッド]を持ち込む場合、それは特別なものでなければなりません。これらの特別なテクノロジーを特別な車に統合することを要求することはできません。」 •新しいマツダ2レビュー これがマツダの最速の車とトラックが同様に効率的であることを示すかどうかについてプッシュされたとき、カリーは言った：「はい、そのようなもの」。ロータリーエンジンは例外的なレンジエクステンダーを作成しますが、大きなバッテリーパックの重量があるため、バッテリーのみに料金を払うためのエンジンを備えた純粋な電動セットアップはありません。 より賢明なのは、1つの電気モーターから50bhpが改善された約250bhpを生産する新しいツインローターのワンケルエンジンです。これにより、リアドライブクーペはMX-5よりもはるかに多くのパワーを提供し、修正されたシャーシを共有する可能性があります。カリーはタイムスケールに引き寄せられることを拒否しましたが、2017年の発売はMX-5の2年後の噂です。 マツダ6フェイスリフトはオンラインで漏れました マツダがLAモーターショーで修正された6を明らかにするために準備を進めると、この漏れた日本市場の車とトラックの写真は、更新されたモデルのより鋭い外観を最初に見ています。今月後半のデビューの詳細については、詳細を説明します。 LAモーターショーのプレビューをご覧ください…{...}

私は認める必要があります。1年前、アウディがその野心的なトラフィック認識技術（TLRT）の約束で最初に私を襲ったとき、私は悲観的でした。 しかし、先週、ブランドが私を世界で最初の1人であることを促し、邪悪なイブニングラッシュアワーの濁った月曜日に忙しいベルリンでTLRTを提供するように促したときに変わりました。 広告 – 投稿は以下に続きます TLRTは境界線でシュールです。オープンで自由に流れる道路では、運転手はそれがそこにあることを知りません。しかし、それは町では別の話です。彼がいるアウディであり、その先の信号機のセットは、互いに沈黙しているが意味のある「会話」に成功します。 •「道路革命」に1500万ポンドを費やす政府 たとえば、運転手が緑のライトを200メートル上に見て、変更する前にスピードアップするためにスピードアップすることを検討している場合、彼はアウディのダッシュボードでダイヤルに注目した後に再び考えます。緑が赤くなる前に（そしてカウントダウン）。 しかし、TLRTの物語はさらに良くなります。非劇的な停止に関連してエンジンが自動的に切り取られたと感じると、運転手に通知されます。たとえば、パワーユニットが自動的に発火する前に70秒の別のカウントダウンを持っています。彼はオフです。 アウディの考えでは、この瞬間に運転された運転の無効性が保証されている間、運転手はコーヒーを飲んだり、雑誌を一目見たり、ただ冷やすことができると考えています。追加されたボーナスには、最小化された消費と排出量、よりスムーズなトラフィックフロー、より健康的な運転体験が含まれます。特にアウディは顧客に数千人ではなく数百人を請求するので、それは素晴らしいです。 •道路から白い線を削除すると、速度が低下します しかし、その耳障りに創造的なガジェットは、国内政府や地方自治体の顔のない高速道路管理タイプと同じくらい良いです。トラフィックフェージングデータへのアウディアクセスを許可しない限り、TLRTはトーストです。 ベルリンの公務員は、TLRTを促進し、結果として生じる利益を喜ばせるために、ブランドと熱心に協力しています。大きな問題は、英国全土の町や都市の評議会の従業員がデータと同様に価値があるのでしょうか？そうでない場合、彼らは、間違いなくよりスムーズな交通の流れに加えて、よりクリーンでより環境に優しい、より楽しく、燃料節約の自動車の旅をもたらすテクノロジーを運転者に奪うでしょう。何が好きではないのですか？ 以下、またはTwitterまたはFacebookでご意見をお聞かせください。{...}

自動車駐車場{...}

Fiatは、スマートフォンナビゲーションアプリWazeと協力して、Panda Crossoverの特別版を発表しました。 Wazeにより、運転手は、オンラインデータを利用し、ドライバーへの代替ルートを提案することにより、ウェブトラフィックや道路の閉鎖を防ぐことができます。 1億人以上の人々がスマートフォンアプリを利用しています。 Panda Wazeでは、ナビゲーションアプリが車のUConnectインフォテインメントシステムに統合されており、同様にスマートフォンを使用して管理できます。 Wazeは、パス命令と推定時間委任宛先を備えた車のプライマリ画面画面に表示できます。 広告 – 投稿は以下に続きます •フィアットパンダレビュー 燃料が不足しているか、タイヤの圧力が低い場合、スマートフォン画面にアラートが表示され、個人はWazeアプリで使用されている最寄りのワークショップから選択するか、選択できるようにすることができます。 このデザインはパンダクロスに基づいているため、フェイクスーフの外観と同様に、より頑丈なスタイリングが特徴です。ワズステッカーがフロントバンパーに追加され、黒い輪郭が屋根板、ドアミラー、ハンドルに追加されています。 Fiatの69bhp 1.2リットルガソリンエンジンを搭載しています。 より多くのフィアットニュースやレビューについては、こちらの献身的なハブページにアクセスしてください。{...}

を提供していますBMWはBMW I7を発売するために準備を進めています。 2022年の終わりに販売されます。第7世代の燃焼エンジン7シリーズと一緒に販売され、高級EVの早期テストは、デュアルモーターの装いで400マイル近くの範囲を提供することを示しています。 広告 – 投稿は以下に続きます I7は現在、移動中に音響と振動を磨くために開発中であり、BMWは、この段階で、WLTPテストによると、最終生産バージョンで62マイルあたり22.5-19.5 kWhの電力消費量を投影していることを明らかにしました。 I7は、BMW IXからの71KWHと105.2KWHの両方のバッテリーパックを提供することを期待しており、これらの消費電力の数値は、より大きくて重いユニットを備えたフラッグシップI7に適用される可能性があります。 2022を取得するのに最適な電気自動車 105.2KWHのバッテリーを装備したBMW IX XDRIVE50 SUVは、380マイルの範囲で23.0-19.8 kWhを達成します。 Slipperierの空気力学のおかげで、IX Xdrive50で見つかった同じデュアルモーターシステムを使用しているにもかかわらず、Range Topping I7の低電力消費は400マイル近くの範囲を提供するはずです。{...}