ブリティッシュグランプリ2014プレビュー

フェラーリは、2023年の世界耐久チャンピオンシップに参加して、新しいLe Mans Hypercarクラスにエントリーしていることを確認しました。ラフェラリのために。 これらの新しいスパイショットは、路上開発プログラムの最初の段階を経るため、今後のアストンマーティンバルハラのライバルを初めて見ています。 新しい819bhpフェラーリ812 Competizioneと812 Comperizione Aが発表 フェラーリはすでにプロジェクトの存在を確認しています。 2019年に、同社の最高マーケティング責任者であるEnrico Gallieraは、Automobile Expressに次のように語っています。「はい、2022年以降に来る次のハイパーカーに取り組んでいます。」 広告 – 投稿は以下に続きます 2021年の初めに、フェラーリは、2023年の世界耐久チャンピオンシップシーズンに向けて新しいルマンハイパーカーを構築することを確認しました。このステップは、フェラーリが1973年を考慮してルマンで完全に勝利し、ブランドが近年GTクラスレースに焦点を当てていることを初めて示しました。 このラバは、新しい車のスタイリングについて何も与えません。今のところ、新しいランニングギアが適応したラフェラーリのボディワークの下に隠されています。ただし、そのパネルが同一であるという事実は、新しい車が現在のモデルと同様のサイズと形状であり、同様の基盤に基づいていることを示唆しています。 9 フェラーリはラフェラーリの代替品の技術仕様をまだ明らかにしていませんが、前任者と同じ自然吸気V12エンジンの開発バージョンを備えている可能性が非常に高いため、最近6.5リットルの変位を備えた812 GTSで多くの使用を行う可能性が非常に高くなります。{...}

Lotusは、ブランドのフォーミュラ1の遺産を祝うために作成された限定実行Exige LF1を明らかにしました。特別なロータスF1にインスパイアされたアップデートを取得するのは81のデザインのみで、各自家用車は特定のグランプリの勝利を祝います。1960年のモナコから2013年にオーストラリアのキミライコネンの1位の表面に至るまで。 基本的なexige Sに基づいて、LF1はF1チームの有名なブラックと金のカラーリング、合計で赤いアクセントで完成しています。さらに、鋳造合金には金があります。これは、前に17インチ、背面に18インチを決定します。モータースポーツ接続の下線が下がります。 広告 – 投稿は以下に続きます ただし、スタイルだけではありません。パフォーマンスを向上させるエクストラは、ダイナミックパフォーマンス管理システムを備えたExige Race Packのタイプで、2ピースのブレーキディスクとPirelli P-Zero Trofeoタイヤに加えて利用できます。オプションの350ポンドのコンフォートパックのおかげで、追加の快適さを実現できます。クライアントは、加熱されたシートとリアカーキャンセンサーを選択することもできます。 Exige Sのスーパーチャージ3.5リットルV6を特徴とする1176kg LF1は、345bhpと400Nmのトルクを使用し、0〜62mphと最高速度170mphを摂取します。 これに加えて、所有者はすぐにExige LF1メンバー、舞台裏のツアーへのゲインアクセス、割引率、および中毒F1車両の重要なFOB、USBスティックの種類の記念品、および1にアクセスできる特別なクラブとしてすぐに資格を得ます。 ：ローマのグロジャンのレーシングヘルメットの2スケールレプリカ。 Exige LF1は現在、ロンドンのCanary{...}

のバンドライバーの下で車両税の低下を扱う新しいVANSおよび将来、新しい低排出産業車両を購入する企業は、より低い車両税率に対処する可能性があると財務省は述べています。 春の声明の中で、フィリップ・ハモンド首相は、財務省が「クリーンなVans」の車両物品税の削減（VED）料金への協議を導入すると述べた。 •Business Van Taxが説明しました 広告 – 記事は以下に続きます ハモンドは次のように述べています。 「クリーンなタクシーを奨励するための介入が成功した後、私たちは、ベッドレートの低下への相談で、優れたイギリスのホワイトバンドライバーGo Go-Frendlyを支援します。」 •Ved Road Tax：英国の車とトラック税の変更について理解するためにあなたが要求するものは何でも ニュースは、新しいディーゼル車とトラックがより高い税金に襲われる数日前に来ます。現実世界のテストに基づく最新のユーロ6排出量要件を満たすために動作を停止する新しいディーゼル車とトラックは、2018年4月1日以降、税金バンドを上昇させます。 2017年の秋の予算で明らかにされた新しいディーゼル車とトラックは、現在の税バンド内にとどまるために、窒素酸化物の本物の運転排出制限を満たす必要があります。 財務省は以前、新しい税が200万台の新しい車に影響を与えると述べたが、新しいディーゼルバンはホワイトバンドライバーを保護するために免税を免除されていると述べた。 低排出バンのためにVEDを下げるという政府の計画を支持していますか？以下のコメントで教えてください…{...}