トヨタ・ハイラックス・トンカのアイデアは、最大のオフロードトイ

Aston Martinは、2022年のF1グリッドでの存在が安全性と医療車を供給し続けることでチームを通じて競合する以上のことを確認したことを確認しました。今シーズンの選手権の一部のラウンドで使用します。 昨シーズンと同様の契約では、12のレースの週末は、アストンのVantageクーペとDBX SUVがそれぞれ公式の安全と医療車として責任を引き受けることになります。彼らはシーズンの第3レースでキャンペーンを開始します。オーストラリアグランプリは、Covid-19関連の延期のために2シーズン後に戻ってきます。 新しいアストンマーティンV12は、690bhpで嵐を抱えています 昨シーズンのように、どちらの車も購入中の道路向けバージョンよりも包括的な修正を行い、回路上の役割を実行します。どちらも明確な肝臓、照明システム、ラジオ通信ハードウェアを備えていますが、VantageにはFIAマーシャリングシステムへのアクセスも組み込まれています。 DBX医療車は、除細動器を含む安全装置用の明確な保管サービスで変更されています。 広告 – 短い記事は以下で続きます 昨年のVantage Safety Carは、より高いパフォーマンスの道路向けVantage：The Vantage F1 Editionのインスピレーションを提供しました。電力は、車のメルセデス4.0リットルのビチュルボV8エンジンのリタンスバージョンで通常の視点で25bhpを増加させますが、個別のエアロとシャーシコンポーネントも受信します。 DBXのF1エディションバージョンは、DBX707と呼ばれるSUVの高性能バージョンを発表したばかりであることを考えると、続く可能性は低いようです。これは、Vantage F1 Editionと同様に、通常のDBXよりも高い出力を獲得し、542bhpから697bhpに跳躍し、シャーシとはるかに積極的な外観スタイリングを獲得します。 2022年シーズンに23レースが計画されているため、今年の提案されたF1カレンダーは、歴史上最長のチャンピオンシップです。アストンはこれら23のレースのうち12レースをカバーするように設定されているため、メルセデスが今シーズンの他の11グランプリの週末に安全と医療車を提供するために戻ってくるかどうかはまだ確認されていません。{...}

がルーチン8シリーズクーペ、コンバーチブル、グランクーペのラインナップを更新しました。 、ブランドのハイエンドのパフォーマンスレンジトッパーとしてのポジショニングを示すために、レーシエシート内のより多くのイノベーションがあります。 新しいM8コンペティションは、3つのボディスタイル（クーペ、コンバーチブル、4ドアグランクーペ）で提供され、616bhp、750nm 4.4リットルのツインターボV8エンジンを保持しています。これにより、M-Tuned 8速オートマチックギアボックスとブランドのM XDRive All-Wheel-driveシステムを備えた4つのホイールすべてに電力が送られます。 BMW M3コンペティションvs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio コントロールを導入することで、M8コンペティションクーペとグランクーペは3.2秒で0〜62mphから疾走でき、コンバーチブルはさらに10分の1秒をとります。 広告 – 投稿は以下に続きます Basic 8シリーズによると、このM8デザインのスタイルの更新は控えめで、新しい下部のエプロンと、新しい20インチの合金ホイールと一緒に提供される8つの新しいボディカラー（4つの「フローズン」マットペイント仕上げを含む）があります。同様に、BMWは、Mライトシャドウラインが車のヘッドライトに初めて提供されると述べており、購入者が車をカスタマイズするための追加の範囲を可能にします。 内部では、M3やM4デザインの機能と同様の新しいMカーボンコンテナシートと同様に、運転手と旅行者の世話をしています。よりスポーティな感触、新しい黒とサキルオレンジ色のインテリアカラーオプションによって増加しました。ダッシュボードやドアには、さらに多くのアルカンタラが機能しています。{...}

が増加するにつれて非難されます。彼らは、献身的で専門的で訓練された当局の役員にふさわしいものであり、実際には見えなくなった道路のポリシングによって彼らが失望しているのを見るのは悪化しています」と英国の多くの経験豊富なウェブ交通警官の一人は述べています。 広告 – 短い記事は以下で続きます ティム・ロジャースは1995年に当局の警官に登録し、彼の職業の多くは、道路死の調査員として10年を含むウェブ交通警察官としての費用を費やしています。彼は現在、当局連盟の全国運転手の訓練と追跡のリードであり、彼は車がウェブトラフィック警官番号の削減の暴露と警察の増加を遵守する英国の道路の警察の厳しい指定について明らかにするのと同じくらいオープンしたのと同じくらいオープンしました市民提供のダッシュカム映像による。 運転手は、道路警察が不足しているため、運転犯罪で逃げることができると信じています 「2009年に、私の力であるウェストミッドランズ当局は、20の異なる小さなウェブ交通部門を持っていただけでなく、毎日約30台の車とトラックを出すことになります」とロジャースは語りました。 「それから、トレーニング、スキル、および無数のロードトラフィック犯罪で提供できるWeb交通警官として分類する必要がある能力の観点から、私たちがそれらの車やトラックの中に持っているものを信じています。」 ロジャースは、これらの要件が予算計画の削減のために時間とともに滑り落ちていると語りました。{...}