2024年までに販売される新しい全電気バラエティローバー

イギリスのスポーツカーメーカーであるListerが、来月のロンドンでの歴史的なモータースポーツ国際博覧会でまったく新しいモデルであると言っていることを明らかにします。 The Lister Thunderと呼ばれ、1990年代初頭のLister Le Mansの「論理的後継者」として請求されており、ジャガーに完全に基づいた別のListerスーパーカーです。 広告 – 短い記事は以下で続きます •有名なLister Knobbly Returns ルマンはXJSクーペに基づいていましたが、新しいサンダーは確かにFタイプですが、いくつかのオーダーメイドのデザインの調整とパフォーマンスの向上があります。リスターは、会社の生産ラインを展開するのが最も強力で豪華な車だと言います。 4 この広告のadscloseについて Jaguarの5.0リットルのスーパーチャージV8はボンネットの下に残っていますが、Listerによって666bhpを生産するために調整されています。そのため、リスターは、サンダーはわずか3秒で0〜62mphで、最高速度が200mphを超えると主張しています。 正面では、ジャガーからリスターへの変化は、拡張フロントスプリッターを備えた新しいカーボンファイバーフロントエプロンによって導かれます。バッジもリスターバッジですが、グリルの周りに明るい緑のアクセントがループしています。ボンネットの新しい通気孔、新しいカーボンファイバーリアバンパー、炭素繊維排気の提案がこれらの修正に参加します。 キャビンでは、サンダーはウィアナッパレザー室内装飾品のフルブリッジを取得し、顧客が選択できる36種類の色があります。繰り返しますが、内部のジャガーロゴはリスターモチーフに置き換えられます。雷の99の例が計画されており、それぞれが£139,950から価格設定されています。 2014年、リスターは200万ポンドのハイパーカーを建設することを約束しました。私たちはまだ待っています、心…{...}

実際には、車輪の後ろでストレスを感じ、基本的に自動的にオフにしたいものである場合、電子安全システムのポイントは何ですか多くの間？ ここでは、新しいアウディA6のレーンアシストシステムについて特に話しています。現在、多くの最新のエグゼクティブ自動車には類似したシステムが適合していますが、私の経験では、エンジンを開始した瞬間からレーンアシスト機能がオンになるようにプログラムされています。ただし、新しいA6では、それが好きかどうかにかかわらず、起動時にあります。これは、ステアリングが運転を開始するとすぐに、特に高速道路上でそれ自体の心を発達させようとすることを意味します。 広告 – 短い記事は以下で続きます それで、あなたは何をしますか？新しい10.1インチのタッチスクリーンのメニューをスクロールし始め、サブメニューがマークされた「レーンアシスト – オン/オフ」を見つけようとします。そして、その過程で、あなたはあなたの必死の検索で何度か道を離れて、関数をオフにします。そして、最終的には、最高のサブメニューを見つけることができません。なぜなら、それは存在しないからです。 •新しいアウディA6レビュー 最終的に、システムをオフにできる唯一の方法は、メインのタッチスクリーンの下にある小さなタッチスクリーンの下部に隠れている小さなボタンを押すことです。そして、その時だけ、ステアリング内に正常感が現れたと感じますか。そしてついにそれはあなたのように感じ、あなただけが、新しいA6の車輪の後ろにいるとき、あなた自身の軌跡を制御しています。{...}

自動車駐車場の最小幅は、車とトラックが大きくなっているため、政府によって廃止されます。 自動車駐車場のサイズはまったく同じままでした。1994年は、追加のセキュリティ機能が適合しているため、車とトラックの寸法が増加し続けています。 4×4の人気の高まりとSUVクロスオーバーも同様に、現在の湾のサイズに貢献しています。運転手は、ライン上の自動車駐車や車やトラックの破損のために不公平な罰金で徐々に打撃を受けています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •英国のトップスEU燃料税テーブルとしてのポンプコストの怒り 現在、道路上の自動駐車ベイは、最大6.6メートル、最低4.5メートル、最大幅2.7メートル、最低1.8メートルである可能性があります。 政府は、最小サイズを廃棄する計画について話すことが期待されています。また、地域当局は、ウェブトラフィックの適応と道路規制のために編成されたより広い測定修正の一環として、今年後半に自動車駐車場のサイズを設定できるようにすることが期待されています。 しかし、昨夜のMPは、サイズを完全に廃棄することで、地域当局が新しい力を利用して地域をさらに小さくし、運転手をより小さなエコカーに強制すると警告したと警告しました。 •可変速度制限は、高速道路の道路工事のウェブトラフィックフローを支援する可能性があります 議会で問題を増やした全党の歴史的自動車グループの議長である保守党議員のグレッグ・ナイトirは、廃止されるのではなく、最小サイズの広がりを望んでいます。彼は次のように述べています。「私たちは、金銭を獲得する、車両の地域当局がこれを利用して、20の自動車駐車場を25に置き換えようとしないことを確認する必要があります。」 AAは、評議会がドライバーからさらに多くのお金を稼ぐためにガイドラインの緩和を活用する可能性があるという問題を裏付けています。 「一部の評議会は、自動車の駐車場がどんなに小さいどんなに小さいのかということで、彼らのチャンスを最大化し、収入を増やそうとするでしょう」と、AAの道路政策の責任者であるポール・ワッターズは述べました。 「それは、湾のより多くの車やトラックを暗示するだけでなく、車やトラックが「張り出している」場合、より多くの罰則を獲得することを意味します。」 •イングランドの道路マーキング要件のほぼ半分が置き換えられる 配達部門のスポークスマンのための部門は、次のように述べています。「政府は今年春、Webトラフィックサインの修正について話します。これには、同様に、自動車駐車ベイに対する現在の厳しい要求を解き放つという提案が含まれます。 「まだ決定は行われていませんが、民間のWebトラフィック当局が中央政府ではなく自動車駐車場のサイズを選択するのに最も優れたものであることが削除されています。」{...}