Renault Twingo rs Hot Hatch Spied

ヒュンダイモーターグループは、新しいE-GMP電気自動車アーキテクチャを公式に解除しました。同社は、2025年までに25のまったく新しいEVを支える専用のプラットフォームが、今後5年間で100万台の電気自動車を販売するのに役立つことを望んでいます。 ヒュンダイの新しいプラットフォームは徐々に展開され、2021年にヒュンダイイオンイク5 SUVの下で最初に登場します。その後、KIAの今後の電動クロスオーバーが続き、2024年までにヒュンディアのIoniQサブブランドの下で2つの追加のEVが確認されました。 Kiaは2027年までに14の新しい電気自動車を発射するために準備します フォルクスワーゲンのMEBプラットフォームと同様に、ヒュンダイのE-GMPアーキテクチャはモジュール式です。つまり、幅広い車両セグメントで使用できます。 SUVやクロスオーバーのスパッチに加えて、プラットフォームは2022年にヒュンダイプロフェシャーサルーンコンセプトの生産バージョンも支えます。 広告 – 記事は以下に続きます ヒュンダイによると、バッテリーパックはより良い重量配分のためにシャーシに低下しているが、リアアクスルは5リンクサスペンションシステムにも対応できると述べています。バイヤーは全輪駆動を仕様することもできますが、後輪駆動がデフォルトのセットアップになります。 バッテリーパック自体は、ヒュンダイグループがこれまでに作成した中で最も電力密度の高いユニットであり、現在の電気自動車のエネルギー密度が10％大きくなります。可能な限り多くの範囲を排除するために、プラットフォームの四輪駆動バージョンは、低ストレスクルージング条件下でフロントモーターを解放する設定も備えています。{...}

第3世代の小型のフルテック仕様が公開されています – 新しい3つの3つの詳細と4気筒エンジンファミリのすべての詳細を含めて。 7月に露出したVision Ideaのおかげで、来月のLAモーターショーでのデビューに先立ち、新しいスモールがどのように見えるかを既に理解しています。 広告 – 短い記事は以下で続きます ただし、第3世代のハッチバックには完全な技術仕様があります。これらには、2つの1.5リットルの3気筒ターボ（クーパー用の220nmのトルクを備えた134bhpガソリン、クーパーDの270nmの114bhpディーゼルが含まれます。クーパーSは、ジョンクーパーワークスモデルの220bhpに合わせて調整されています。 すべての車両は前任者よりもかなり速くなければなりませんが、スモールは、軽量の高強度鋼を包括的に活用することで有効性の大きな利益を訴えています。 2つの送信が提供されます。新しい6速ハンドブックは、理想的なダウンシフトのためにM4と同様に、次のBMW M3とまったく同じREVマッチングシフトイノベーションを取得します。一方、自動選択は、Rolls-Royce Wraithとまったく同じGPS誘導ギア選択システムを利用しています。これは、近づいているコーナーまたはスロープの種類に基づいてトランスミッションを準備します。 旅行の快適さと毎日の使いやすさを高めるために、適応ダンパーが初めて提供されます。スイッチのフリックでアクセスされるスポーツと快適さの2つの設定は、より鋭いドライブまたははるかにリラックスした乗り心地を提供します。 マルチリンクリアサスペンションは保持されていますが、より多くのリアエリアとより大きなブーツを保証するために、重く再設計されています。同様に、トンの領域は簡単にアクセスできます。 より広いフロントとリアトラックとより硬いサスペンションアームは、同様にスタイリッシュな取り扱いを保証する必要がありますが、電力ステアリングは、車やトラックを低速で運転するためによりシンプルにするために初めてさまざまな抵抗を持ちます。パーキング。トルクステアを最小限に抑えるために、新しいアクティブ回転減衰も導入されています。これは、最も強力なJCWに役立つはずです。 最後に、新しいスモールは、より強力な旅行者セル、より大きなクランプルゾーンのフロント、リアと衝突を感知する新しいボンネットを備えたスマートパッシブセキュリティテクノロジーを獲得します。 公式のパフォーマンスと経済気候の統計はまだ暴露されていませんが、2か月弱の距離にあるため、すぐにさらに詳細が得られます。{...}

消費者が所有する方法と自動車を利用する方法は、市場全体の車両生産者が自律的な技術を導入する方法を評価し、若い世代や混雑した都市に住んでいる都市に移動する方法を評価しているため、変革のカスプにあります。 1つの世帯または1人の消費者の車両を持っている1つの消費者のコアセールスモデルは、世界中のメーカーがオンラインで車を購入する場所や収入のために一般的に車を購入することを考えない方法をターゲットにする方法を検討するため、リスクがあるように見えます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •車両共有の最高ガイド 車両の所有権の概念にとって最も重要な破壊者の1つは、ヨーロッパのフォードのワイズモビリティマネージャーであるリチャードバルチによると、「人生で何を所有する必要がないと感じない」といういわゆるミレニアル世代です。 彼は次のように付け加えました。人口統計をスライスしたり、ミレニアル世代を通過することを見ると、それらの[販売モデル]は若い世代にはるかに受け入れられます。」 2015年に、FordはGodriveと呼ばれるロンドンでカーシェアリング計画を導入しました。他の市場の大ヒッターは、首都でのDrivenowプログラムを備えたBMWなど、同様のカーシェアリングスキームを実行しており、市内周辺で見つかった300台の車両の1つを利用するために33pから支払う24,000人以上のメンバーを引き付けています。{...}