ランボルギーニがローマでの式典で、ランボルギーニが新しいハラカンの国家警察に新しいハラカンの警察に寄付したため、ランボルギーニ・ハラカン・ポリツィアはイタリアの警察

電話は、「2040年以降のビジョン」を呼び出し、ロンドンのグループのハイテクフェストで新しいオンラインアイデア車とトラックが露出しています。 広告 – 記事は以下に続きます Jaguar Futureタイプと呼ばれ、「プレミアムコンパクトなオンデマンド車のコンセプト」と呼ばれ、自律的ですべて電気的であり、自動車やトラック向けに設計された自動車市場の先物学者ボックスのすべてをチェックします。共有。 アイデアの中心は、ユニークなステアリングホイールです。 Sayerと呼ばれます – E-Typeのデザイナーにちなんで名付けられました – これは、人工知能（AI）と音声認識を利用して、車両の召喚や個人的なコンシェルジュとしての行動などのタスクを引き出すための音声認識を利用する取り外し可能なシステムです。 8 車の共有コンテキスト内でフレーム化された場合、カークラブの所有者は、ホイールを所有して、あらゆる種類の車両に互換性のある車両にアクセスできるようにする必要のみです。ジャガーは、2+1の座席設計のバリエーションを備えた将来のタイプのオンデマンドフリートよりも、車やトラッククラブの所有者が自分のニーズに正確に適合する車両を選択し、他のコンセプトの能力を選択することができると述べています。道路上の車両は、より短く、より安全な旅を可能にします。同様に、車両の幅が狭いことは、車やトラックパークだけでなく、道路上の面積が少なくなることを意味します。 ホイールは運転用にも開発されており、ドライバーが引き継ぐことを好む可能性のある道路のストレッチを示唆し、将来のタイプの自律ドライブ機能を無効にすることができます。 「Future-Typeは、将来の自動車やトラックの所有権だけでなく、運転の将来についての洞察を提供します。ジャガースタイルのマネージャーであるイアン・カルムは、次のように述べています。 あなたは未来タイプが好きですか？以下のコメントセクションで理解しましょう…{...}

最初の全電気ランボルギーニが確認され、10年後半に販売されますが、イタリアのスーパーカー企業はラインナップ全体がそうなることも明らかにしました。 2024年までに電化されます。 ランボルギーニのステファン・ウィンケルマン会長は、「Direzione Cor Tauri」と呼ばれる同社の新しい戦略を発表し、ブランドの新しいテクニックは「根本的に変化する世界の文脈で必要だ」と主張しています。 新しいランボルギーニシアン2021レビュー 「私たちの行動は、360度のアプローチを備えた計画であり、当社の製品とサンタアガタボロネーゼの場所を網羅しており、常にDNAに忠実でありながら、はるかに持続可能な未来に私たちを連れて行きます。」 広告 – 投稿は以下に続きます Lamborghiniのロードマップには3つのフェーズがありますが、最初のフェーズは「燃焼エンジンの祝い」と呼ばれ、2021年と2022年に製品の発売で構成されています。 Lamborghiniは、このフェーズの一環として立ち上げられた自動車は、「同社の最近の継続的な成功期間に敬意を表する」と述べ、ブランドの遺産に敬意を表するために開発された燃焼エンジンを使用すると述べています。 これら2つの新しいV12モデルが起動した後、ランボルギーニは2023年に完全なハイブリッドラインナップへのステップを開始します。ブランドはすでにSian Hypercarの形で最初の（マイルド）ハイブリッドモデルを開始しましたが、それを呼ぶものを起動します2年後の最初のハイブリッドシリーズ生産自動車。 2024年の終わりまでに、ラインナップ全体が電化されるため、ウルスのハイブリッドバージョンが、ハラカンとアベンタドールのハイブリッド駆動の代替品と並んで現れることを期待してください。 同社は、2025年までにCO2排出量を50％最小限に抑えることを目指しています。これを達成するために、15億ユーロの投資が電化プッシュのために割り当てられています。 10年後半。同社は詳細を明らかにしていませんが、それが完全に新しいモデルであり、ラインナップの4番目のメンバーになることを確認しました。 EVは「そのセグメントの最上部」に自動車として配置され、NIO EP9やLotus Evijaなどに匹敵する電気ハイパーカーとして形作られる可能性が高くなります。{...}

スコットランドのスタートアップを発表します。前世代のランドローバーディフェンダーによって残されたスペースをプラグインする英国の農民のための信頼できる主力。 それはマンローマーク1と呼ばれ、すべての最高のラフアンドタンブルオフロード担当者と同様に、シンプルなはしごシャーシで開発され、オンラインフロントとリアアクスル、長期の4輪駆動、ロックを備えています微分と2速トランスファーケース。 トップ10の最も信頼できる4×4とSUV ただし、ボリンジャーB1や新しい電動GMCハマーなどの同様の車両を生産した競合他社とは異なり、ATAEは、新しいユニットを設計するのではなく、可能な限り英国内のOEMから調達した既存のブレーキとサスペンションパーツを利用しようとしました。たとえば、ボディとシャーシはどちらもヨークシャーのIbex Automotiveから供給されています。 広告 – 記事は以下に続きます この原則の利点は2つあります。第一に、ATAEは、その部品ビンエンジニアリングは、そのすべての部品が簡単に利用できるため、マンローが維持が簡単になることを意味すると述べています。第二に、自動車の二酸化炭素排出量を最小限に抑え、英国経済をサポートするのに役立ちます。 Ataeの共同設立者であるRoss Anderson氏は次のように述べています。シンプルなものと簡単に提供される要素を利用して、生産の費用を最小限に抑え、所有者に自分の車両を保存し、修理するためのアクセス可能な手段を提供しました。私たちの車両が長持ちし、市場にある他のほとんどの「消耗品」車両よりも大気のためにはるかに良くなることを願っています。」{...}