Fordは、心臓発作を検出する自動車の座席を発表します

が最初のFord Ranger Raptorで水域をチェックしたことで表示され、同社は現在、ポンピングされた第2世代モデルを暴露しています。 2023年にショールームで予定されているまったく新しいレンジャーに基づいていますが、今回はレンジャーラプター周辺の3.0リットルのツインターボエコブーストペトロールV6パッキング284bhpが含まれています。 これは、現在のディーゼル駆動のデザインで74bhpのブーストであり、同様に新しいトラックには491nmのトルクがあります。 Ford GT SuperCarで最初に見られたセットアップと同様のアンチラグシステムは、ドライバーが持ち上げられたときにターボを3秒間回転させ続けることでスロットルアクションを高めます。アクティブエキゾーストは、近隣に飽きる平和モードやBaja設定など、4つのノイズレベルも使用します。 新しい2022フォードレンジャーのピックアップは、筋肉を示しています 10速車のギアボックスは非常に最初のラプターから引き継がれていますが、今回はパフ​​ォーマンスを最適化するためにすべてのギアの特定のエンジンを改善する特定のエンジンがあります。フルタイムの四輪駆動は基本的です（ただし、燃料を節約するために後輪駆動に変更できますが）。滑らかなターマックから深い泥やわだちまで。 広告 – 短い記事は以下で続きます{...}

で620万ポンドを飛び出し、マクラーレンF1がこれらの海岸に戻ってきました。 F1は、1992年から1998年の間にサリー州ウォーキングの本部でマクラーレンによって建設され、合計106の例が構築されました。そのうち、627bhp 6.1リットルV12マシンの道路向けバージョンは、これまでに建設された最速の通常の吸気道路自動車のままであり続けていました。 広告 – 記事は以下に続きます ここの問題の自動車は、マクラーレンがフォーミュラ1チームドライバーのマイケルアンドレッティに与えたマクラーレンF1であるシャーシ番号28です。これは、2つのレッドマクラーレンF1の1つであり、サンバイザーの後ろにアンドレッティの署名がまだあります。 自動車は、ハートフォードシャーに本拠を置くDKエンジニアリングが、現在誇りに思っているイギリスのコレクターの車両を調達する前に、日本と米国の異なる所有者と時間を過ごした後、英国に戻ってきました。 クライアントの自動車を見つけて保護するプロセスにより、DKエンジニアリングのジェームスコッティンガムが6か月で、約620万ポンドの購入価格により、これはこれまでに販売された最も高価なモダンな自動車の1つになりました。 マクラーレンF1は、1998年に243mphを打つことで世界最速の生産車の記録を樹立しました。 3.2秒で60mphに達し、9.4秒で124mphを通過することができます。 64マクラーレンF1ロードの自動車は、元々それぞれ540,000ポンドで販売されていました。これは、90年代前半に自動車に支払うための途方もない金額ですが、歴史は顕著な投資であることが証明されています。 2008年、マクラーレンF1が当時記録された2.53百万ポンドで販売され、昨年は別の車の500万ポンドの販売が報告されました。最新の販売は、マクラーレンF1の元の購入価格よりも実質的に1,000％の増加を表しています。 最新のハイパーカーは、マクラーレンF1を上回ることができると思いますか？フェラーリ・ラフェラーリ、ポルシェ911、マクラーレンP1は、F1と同じように20年以内に求められていますか？以下のコメントセクションであなたの考えを教えてください… •すべての写真は、DKエンジニアリングと流体画像の厚意によるものです。{...}

BMWは、それぞれ320Eと520Eと呼ばれる3シリーズと5シリーズのサルーンの新しいエントリーレベルのプラグインハイブリッドバージョンを起動することを確認しました。新しいモデルは英国に届きませんが、3月にヨーロッパで販売される予定で、現在の330Eおよび530Eモデルよりも低価格が識別されます。 広告 – 投稿は以下に続きます 新しいエントリーレベルのBMW 320E 320Eおよび520Eプラグインハイブリッドは、同じパワートレインを使用します。これは、電気モーターと12kWHリチウムイオンバッテリーパックと交配する2.0リットルの4シリンダーガソリンエンジンを使用して、201BHPの合計出力と350nmのトルク。 最高のプラグインハイブリッド2022 どちらの自動車も8速オートマチックギアボックスとリアホイールドライブを標準として備えていますが、3シリーズはBMW Xdrive All-Wheel-driveシステムでオプションで利用できます。バイヤーは、サルーンまたはエステートボディスタイルで自動車の両方を選択することもできます。 320Eサルーンでは、パワートレインは7.6秒の0〜62mphの時間と最高速度140mphを使用します。余分な重量のため、520Eサルーンは7.9秒で同じスプリントを完了しますが、最高速度は同一のままです。純電気モードで実行すると、両方の自動車も最高速度87mphに達します。 BMWによると、新しい320Eはスペックに応じて30〜35マイルの電気のみの範囲を持ち、5シリーズは25〜34マイルを管理します。 3kWのウォールボックスに差し込むと、ペアは約2.5時間で80％のトップアップを回収し、完全な充電には3.5時間かかります。{...}