車やトラックが大きくなると同時にxの最小自動駐車ベイのサイズ
自動車駐車場の最小幅は、車とトラックが大きくなっているため、政府によって廃止されます。
自動車駐車場のサイズはまったく同じままでした。1994年は、追加のセキュリティ機能が適合しているため、車とトラックの寸法が増加し続けています。
4×4の人気の高まりとSUVクロスオーバーも同様に、現在の湾のサイズに貢献しています。運転手は、ライン上の自動車駐車や車やトラックの破損のために不公平な罰金で徐々に打撃を受けています。
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現在、道路上の自動駐車ベイは、最大6.6メートル、最低4.5メートル、最大幅2.7メートル、最低1.8メートルである可能性があります。
政府は、最小サイズを廃棄する計画について話すことが期待されています。また、地域当局は、ウェブトラフィックの適応と道路規制のために編成されたより広い測定修正の一環として、今年後半に自動車駐車場のサイズを設定できるようにすることが期待されています。
しかし、昨夜のMPは、サイズを完全に廃棄することで、地域当局が新しい力を利用して地域をさらに小さくし、運転手をより小さなエコカーに強制すると警告したと警告しました。
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議会で問題を増やした全党の歴史的自動車グループの議長である保守党議員のグレッグ・ナイトirは、廃止されるのではなく、最小サイズの広がりを望んでいます。彼は次のように述べています。「私たちは、金銭を獲得する、車両の地域当局がこれを利用して、20の自動車駐車場を25に置き換えようとしないことを確認する必要があります。」
AAは、評議会がドライバーからさらに多くのお金を稼ぐためにガイドラインの緩和を活用する可能性があるという問題を裏付けています。
「一部の評議会は、自動車の駐車場がどんなに小さいどんなに小さいのかということで、彼らのチャンスを最大化し、収入を増やそうとするでしょう」と、AAの道路政策の責任者であるポール・ワッターズは述べました。 「それは、湾のより多くの車やトラックを暗示するだけでなく、車やトラックが「張り出している」場合、より多くの罰則を獲得することを意味します。」
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配達部門のスポークスマンのための部門は、次のように述べています。「政府は今年春、Webトラフィックサインの修正について話します。これには、同様に、自動車駐車ベイに対する現在の厳しい要求を解き放つという提案が含まれます。
「まだ決定は行われていませんが、民間のWebトラフィック当局が中央政府ではなく自動車駐車場のサイズを選択するのに最も優れたものであることが削除されています。」