より速く、より環境に優しい小型スペックが露出している

内の最初の外観は、来年初めに英国での紹介に先立って、今後のBMW 7シリーズが再びテストされていることがわかりました。私たちのギャラリーの写真は、同様に、ハイエンドのリムジンの内側を最初に見て、偽装されたインテリアデザインとカバーされたダッシュボードのデザインをプレビューします。 BMWは、新しい7サルーンで試行されたフォーミュラと評価されたフォーミュラと一緒に滞在しているように見えます。これは、同様のダッシュスタイルと、発信車で発見されたデザインに馴染みのあるデザインを備えています。大きな中央スクリーンと、センターコンソールには認識可能なジョイスティックスタイルのギアルバーと一緒に座っているiDriveスクロールホイールがあります。従来のハンドブレーキもありません。新しい7は、キャビン内のエリアを保存する電子構成を機能させることをほのめかしています。 8 これらの写真から伝えることは困難ですが、7シリーズは、MercのフラッグシップSクラスで発見されたものと同様に、カスタマイズ可能な楽器のビナクルを利用しているように見えます。ダッシュボードの上部とインテリアの旅行者全体は、テストカーの暗い素材で覆われていますが、高品質の木材、金属、プラスチックが来年生産デザインで機能することを期待しています。賢明なアルミニウムスイッチギアときちんとした気候管理ボタンを見ることができますが、BMWは新しい7シリーズでリスクのないプレイを望んでいることが明らかです。 広告 – 短い記事は以下で続きます{...}

に登場しますレクサスは、新しいLCクーペの構造ブルーエディションを明らかにしました。青い車両ペイントジョブ。 ブルーペイント計画は、モルフォバタフライの影響を受けており、表面の進歩には8か月かかり、20を超える高品質の管理検査で12の生産ステップを利用しています。レクサスによると、約3,000億ナノ構造の顔料フレークは、車両でこれまでに見られた最も光沢のある青い塗装ジョブを生産することを目的として、すべての特別版LCに使用されています。 広告 – 記事は以下に続きます Lexusによると、従来の青い塗料の顔料は、入っている光の50％未満が目に見える青い色として示されています。構造ブルーLCは、300億の顔料フレークが鮮やかな青い塗装に統合された300グラムの顔料のおかげで、ほぼ100％を示しています。 7 •現在販売中の最高のハイブリッド車両 塗料を適用することの骨の折れる性質のため、営業日には2つの構造的な青いLCのみを作成できます。 LC Structural Blue Editionの排他性をさらに補完するために、車両は21インチの鍛造合金ホイールを備えていますが、インテリアにはステアリングホイールの青いトリムとダッシュボードがあり、排他性をさらに向上させます。 LC Structural Blue Editionは、厳密に制限された数字ではありますが、現在注文するように提供されています。 V8を搭載したLC500とLC500Hハイブリッドは、選択できる2つのパワートレインの選択肢です。 レクサスは本当に「完璧な」ブルーペイントの仕事を生み出しましたか？以下のコメントセクションで理解しましょう…{...}

過去12か月間、スパイラル保険の補償保険料を取り戻そうとする協調的な努力がありました。 AAは、典型的な費用は2014年に105ポンド減少し、現在3年間で最も低いと述べています。それは私たちの数字と集計します。昨年の35％と比較して、2014年にあなたのプレミアムが上昇したと言ったのは28.2％だけです。 広告 – 投稿は以下に続きます •最高級の車およびトラック保険補償ビジネス2014 さらに多くの人々が減額を経験し、36.6％の現金を獲得しました。あなたの25％が2013年にしました。多くの運転手は現在、年間300ポンド未満を支払っています。 しかし、明らかに多くの作業がありますが、現在のポリシーがお金の大きな価値を表していると信じているのは71.5％だけです。 それは、彼らが絶対に更新すると述べている訪問者の半分（52.8％）に相当しますが、39.4％が私たちに知らないと言っています。 •こちらをクリックして、2015年の運転者パワー調査に参加する 同様に、費用は保険会社を選択する上で最大の側面でした（読者の65.6％）。すべての回答者の4分の1が過去1年間にサプライヤーを変更し、これらの88％がこれを価格に引き下げました。 それでは、どうすれば最高の取引を得ることができますか？まあ、運転手の調査データは、それが電話をかけ、議論するだけでなく、訪問者の36.7％だけが実際に行ったことを示唆しています。 ほとんどの人は保険の補償を取り除くだけでなく、それを利用する必要がないことを望んでいますが、彼らがそうするとき、彼らはプロバイダーからの迅速な解決を期待しています。多くのドライバー（84.9％）を片付けることは2か月未満で許容され、保険会社の大半がこの目標を満たしているように見えますが、訪問者の73％が宣言を設定した2013年を考慮して数が減少しました。この間。 あなたの車とトラックの保険の補償範囲は、貧弱か無関心であるか、または無関心ですか？こちらをクリックして、2015年の運転者パワー調査に参加して教えてください。{...}