Fordは、車両のインフォテインメント画面

実際には、車輪の後ろでストレスを感じ、基本的に自動的にオフにしたいものである場合、電子安全システムのポイントは何ですか多くの間？ ここでは、新しいアウディA6のレーンアシストシステムについて特に話しています。現在、多くの最新のエグゼクティブ自動車には類似したシステムが適合していますが、私の経験では、エンジンを開始した瞬間からレーンアシスト機能がオンになるようにプログラムされています。ただし、新しいA6では、それが好きかどうかにかかわらず、起動時にあります。これは、ステアリングが運転を開始するとすぐに、特に高速道路上でそれ自体の心を発達させようとすることを意味します。 広告 – 短い記事は以下で続きます それで、あなたは何をしますか？新しい10.1インチのタッチスクリーンのメニューをスクロールし始め、サブメニューがマークされた「レーンアシスト – オン/オフ」を見つけようとします。そして、その過程で、あなたはあなたの必死の検索で何度か道を離れて、関数をオフにします。そして、最終的には、最高のサブメニューを見つけることができません。なぜなら、それは存在しないからです。 •新しいアウディA6レビュー 最終的に、システムをオフにできる唯一の方法は、メインのタッチスクリーンの下にある小さなタッチスクリーンの下部に隠れている小さなボタンを押すことです。そして、その時だけ、ステアリング内に正常感が現れたと感じますか。そしてついにそれはあなたのように感じ、あなただけが、新しいA6の車輪の後ろにいるとき、あなた自身の軌跡を制御しています。{...}

を祝いますAbarthは595の新しい限定ランバージョンを立ち上げ、Carlo Abarthが設計したフォーミュライタリアレースカーの50周年を記念して、若い人に提供する手頃な価格のシングルシーターをマークしますモータースポーツのスタート – そして、フォーミュラ4レーシングへのブランドの現在のリンクを紹介します。 F595と呼ばれるこの最新の特別版Abarth 595には、特別なスタイリングの詳細と、垂直にスタックされたテールパイプを備えた新しい排気システムがあります。 新しい限定版アバース695 Esseesse Hot Hatchbackが発売されました 外では、F595はラリーブルーのフラッシュをミラーキャップ、フロントスプリッター、リアバンパートリムに追加しますが、最大の視覚的変化をもたらす新しいレコードモンザソヴラポストエキゾーストです。 広告 – 投稿は以下に続きます クワッドテールパイプ構成は、ダッシュボード上の「スコーピオン」ボタンで制御されるアクティブバルブを備えた垂直にスタックされています。他の場所では、F595にはオーダーメイドのバッジ、フォグランプ、17インチのホイールがあります。 16 インテリアはほとんど変化していませんが、F595には新しいマットブラックダッシュボードパネル、黒いインフォテインメントディスプレイサラウンド、革でトリミングされたアバルトスポーツシートが備わっています。 F595コンバーチブルを備えた折りたたみ式ファブリックルーフのオプションもあります。 2014年以来、イタリアとドイツのフォーミュラ4車は、アバルト500に由来する1.4リットルのターボチャージ4気筒エンジンを使用しており、新しいF595は163bhpの装いで同じユニットを使用しています。 5速マニュアルギアボックスまたはシフトパドルで制御される自動マニュアルのいずれかを通じて電源を送信します。スーパーチャートギャレットターボにより、230NMの高さトルクがわずか2,250rpmから配信され、F595が最高速度135mphに進むことを確認します。{...}

燃料の費用は4年ぶりの安値に達しました。しかし、政府にとって十分な財務省では、財務省が総選挙の準備にさらに燃料ベンダーがさらに進むことを要求するように設定されています。 広告 – 投稿は以下に続きます 財務長官ダニー・アレクサンダーは、石油ベンダーが自分たちのために追加の収入を維持するのではなく、消費者にコスト削減を渡す必要があると考えています。石油は、6月の1バレルあたり約115ドル（£72）から、現在1バレルあたり約84ドル（52ポンド）に減少しています。 AAの数字によると、英国中のガソリンの典型的なコストは1リットルあたり124.93pです。これは、VATが20％も進む前に2011年1月に登録された125.19p未満です。ディーゼルのコストは、2011年の129.30pと比較して、1リットルあたり典型的な129.15pです。 2011年以来、毎年恒例の傾向があり、10月にはコストが減少し、11月には後に上昇し、夏には一般的にピークに達します。上記のグラフは、2013年のデータを示しています。2013年は、3月にコストが増加し、冬に落ちる前に8月にコストが増加しました。 これは、ドライバーが来年上昇する前に、今後数ヶ月の間だけコストが低くなることを期待するかもしれないことを示唆しています。しかし、AAは2015年にトレンドに逆らう可能性があることを示唆しており、4.5pの節約はまだ卸売燃料価格から消費者にフィルターをかけています。{...}