2022シトロエン・ベルリンゴと空間的なMPVは、完全に電気マークになるように引用して電気のみ

消費者が所有する方法と自動車を利用する方法は、市場全体の車両生産者が自律的な技術を導入する方法を評価し、若い世代や混雑した都市に住んでいる都市に移動する方法を評価しているため、変革のカスプにあります。 1つの世帯または1人の消費者の車両を持っている1つの消費者のコアセールスモデルは、世界中のメーカーがオンラインで車を購入する場所や収入のために一般的に車を購入することを考えない方法をターゲットにする方法を検討するため、リスクがあるように見えます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •車両共有の最高ガイド 車両の所有権の概念にとって最も重要な破壊者の1つは、ヨーロッパのフォードのワイズモビリティマネージャーであるリチャードバルチによると、「人生で何を所有する必要がないと感じない」といういわゆるミレニアル世代です。 彼は次のように付け加えました。人口統計をスライスしたり、ミレニアル世代を通過することを見ると、それらの[販売モデル]は若い世代にはるかに受け入れられます。」 2015年に、FordはGodriveと呼ばれるロンドンでカーシェアリング計画を導入しました。他の市場の大ヒッターは、首都でのDrivenowプログラムを備えたBMWなど、同様のカーシェアリングスキームを実行しており、市内周辺で見つかった300台の車両の1つを利用するために33pから支払う24,000人以上のメンバーを引き付けています。{...}

これは、ミュンヘンの非常にサルーンの最も焦点を絞ったバージョンであるBMW M5コンペティションパックです。パフォーマンスが向上し、硬質サスペンション構成が得られ、Mercedes-Amg E 63 sが血まみれの鼻を提供します。 見出しの統計は、3.3秒で0〜62mphの時間です – 一般的なM5よりも10分の1速 – と、11.1秒から10.8秒に低下する0-124mphの時間です。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2018年に販売中の最高のパフォーマンスカーとトラック パフォーマンスの強化は、4.4リットルのツインターボV8エンジンの再加工バージョンの好意によるものです。電力は25bhp増加して615bhpで、トルクプラトーはまったく同じ750nmであるが、以前よりも1,800〜5,800rpm -200rpmに広がっているようになった。明確なディフューザーに収容された競技パック固有の排気システムは、明確なサウンドトラックを提供し、提案はブラッククロムで完成します。 11 フロントグリル、サイドギル、ドアミラー、窓のサラウンド、リアスポイラーでさらに黒いアクセントを発見できます。同様に、競争パックは、20インチの鍛造合金ホイールの特徴である日常的なM5とは別に設定されています。 車輪の後ろには、兄弟よりも競争を鋭く運転するために、一時停止の調整がたくさんあります。スプリングレートはすべてのラウンドで10％増加しましたが、旅行の高さはさらに7mm低下します。追加のキャンバーがフロントアクスルにダイヤルされ、リアはより硬いアンチロールバーを獲得します。フロントアンチロールバー、エンジン、つま先のリンクの硬いマウントはすべて、ステアリングがより正確であり、直接的な感じがするように宣言されています。 適応ダンパーは、はるかに積極的なサスペンションセットアップに合わせて返されます。スポーツモードは、Nurburgring{...}

Ferrariと協力して、有名なAppleデザイナーSir Jony Iveと協力して、ブランド、その持株会社、Axorなどの「長期的な複数年のコラボレーション」の一環として協力しています。 Lovefromと同時に、Iveと仲間の元AppleデザイナーMarc Newsonによって確立されたスタイルの集団。 フェラーリが発行した声明によると、新しいパートナーシップは、ハイエンドセクターのさまざまな新しい「創造的プロジェクト」をチェックアウトします。取引の一環として、IVEはフェラーリ親ビジネスのパートナー評議会に参加します。 2025年に紹介する最初のフェラーリ電気自動車 フェラーリは、パートナーシップによって引き受けられた最初の仕事が、ニュースソンの創造性だけでなく、IVEとの高性能でブランドのエクスペリエンスをまとめることをほのめかしています。しかし、これが自動車プロジェクトであるか、2021年の初めにフェラーリの最初の社内ファッションコレクションを開設することで例証されるブランドの拡大方法のビジネスであるかどうかは概説されていません。 広告 – 記事は以下に続きます The Munetary Timesを含む新聞は、この声明がフェラーリの最初の電気自動車の進歩に関連している可能性があると報告しています。フェラーリ会長とExor CEOのJohn Elkannが2025年に紹介することがあります。 Autoの公開は、この保険請求を裏付けることができず、現在の状態でパートナーシップが比較的開かれていることを理解しています。しかし、この発表の意図的な曖昧さは、Lovefromが長期的にブランドと連携することを確認することと相まって、少なくともIveとNewsonがフェラーリの生産車に取り組んでいる可能性を明らかにしています。 Iveは現代の車両スタイルについて声を上げており、よく報告されたガソリンヘッドでもありますが、Appleでの彼の時代、イノベーションビジネスの噂はそれ自体の車両を解き放ち続けていました。 オーストラリアのNewsonは、1999年にFordの021Cアイデアを生み出し、主要メーカー向けの自動車の仕事を以前に設計しました。 フェラーリSF90{...}