「マレーウォーカーの言葉はかなり華麗で、スマートで、おいしくユーモラスでした」「マレーウォーカーの言葉はかなり華麗で、スマートで、おいしくユーモラスでした」

イギリスの車やトラックシーンがゴミ捨て場にありますか?確かに、問題があります。また、電気自動車やトラックをはるかに高価にするという政府の衝撃的な決定は計り知れません。しかし、政治的な問題はさておき、私はエネルギー的な変化の感覚、あるいは勇敢な革命さえ持っています。 たとえば、3月中旬から後半は主にポジティブな呪文であり、ベントレー、アストンマーティン、マクラーレンなどの英国の企業があり、通常よりもはるかに多くの州よりも多く、モーガン、到着、ワット、ラドフォード、その他小規模同様に服装がステップアップしました。重要なことに、主要な貿易機関(自動車生産者協会とトレーダーも)でさえ、政府がいくつかのEVの問題について普通の「間違っている、間違っている」と適切に非難しました。まったく同じことをお願いします、SMMT。 Voice of Motorsport、Murray Walkerは97歳で死亡します 三菱UKは、2021年のはるかに興味深いオークションの1つに、その遺産艦隊全体がつかまえられたときに、完全なタッチを与えました。 GridServeとInstavoltは、英国の欠陥のある充電ネットワークの改善について生産的に語りました。他の人は同じことをする必要があります。今みたいに!イアン・カルムとゴードン・マレーは、老人がキンクセム・ハイパーカーの主任デザイナーに指名された主任デザイナーとともに、220mph-ish GMA Tのテストパイロットを務めることにより、彼が会社で最も実践的なブロークであることを示していることを示しました。 50。 広告 – 短い記事は以下で続きます{...}

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ジュネーブジュネーブ

レクサスのレクサススモールSUVは、来年3月にジュネーブモーターショーで新しいレンジローバーエヴォークのライバルを明らかにします、とカーエクスプレスは学びました。そして、あなたは来年の夏までに1つを購入できるでしょう。 •レクサスのニュースとレビュー レクサスのヨーロッパのディレクターであるポール・ファン・デル・バーグによると、9月のフランクフルトショーで最初に展示された印象的なLF-NXコンセプトでプレビューされたコンパクトSUVは、コンセプトの傑出したスタイリングを保持します。 「私たちが見つけているのは、最近では顧客がより表現力豊かになりたいということです。そのため、コンセプトの固有のデザインの多くが完成した車で出てくるでしょう。 広告 – 短い記事は以下で続きます 「私たちは完成したデザインを見てきました。それがどのように見えるかを知っていて、それは間違いなく離れます。なぜあなたはセグメント内の他のすべてのように見えるものを望んでいますか?私たちの顧客は常にデザインとテクノロジーの組み合わせを望んでいましたが、デザインは間違いなくより重要になりました」とファンデルバーグは言いました。 元のLF-NXコンセプトは、IS300HおよびGS300Hと同じハイブリッドパワートレイン(2.5リットルの4気筒エンジンを電動モーターと合計220 µBHPの組み合わせ)で示されていますが、真新しいバージョンを装着したバージョンを使用しています。 2.0リットルのターボチャージガソリンエンジンが先月東京ショーで展示されました。そのユニットは、将来のトヨタおよびレクサスモデルで老化2.5リットルV6を置き換え、新しいコンパクトSUVでハイブリッドと2.0リットルの両方のターボオプションが提供されると予想します。 Lexus UKのディレクターであるRichard Balshawは、Comanyが英国で年間約15,000〜16,000の自動車を販売するという「中期野心」を持っていることを確認しました。ただし、Van der Burghは、グローバルな販売目標に基づいていません。 「私たちの目標はグローバルである成長です。私たちは新しい市場に参入したいと考えており、2020年と2025年にすでに計画しています。BMWをコピーしたくないので、BMWとメルセデスのボリュームを追いかけていません。ブランドは非常に個人的です。」{...}

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Ares Style S1は、Ex-LotusのCEO Dany Baharが運営するイタリアに拠点を置くコーチビルディング会社である700bhp制限版のスーパーカーAres Style S1は、Ex-LotusのCEO Dany Baharが運営するイタリアに拠点を置くコーチビルディング会社である700bhp制限版のスーパーカー

Aresが、最新の仕事であるS1を明らかにしました。制限付き版のスーパーカーは、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどの最新のミッドティアロードロケッツに対処することを目指しています。 徐々に厳しい排出規制により、ほとんどの現代的なスーパーカーは、純粋な電気またはプラグインハイブリッドドライブに向けて均一に動いています。ただし、Ares S1ではなく、伝統的な自然に吸引された6.2リットルV8エンジンを搭載しています。 最高のスーパーカー2022 エンジンが調達されたビジネスはまだ明らかにされていませんが、ARESは700bhpを提供することを確認しているため、0〜62mphの時間が2.7秒になります。同様に、システムは、8速デュアルクラッチギアボックスを介して、システムが後輪にのみドライブを送信することを確認しました。 広告 – 記事は以下に続きます そのすべてのパフォーマンスをサポートするために、S1のシャーシは、ダブルウィッシュボーンサスペンション、偽造アルミニウム車軸、および適応ダンパーを機能させます。アクティブなリアスポイラーと攻撃的なエアロバンドルは、高速で車とトラックを安定させるのに役立ちます。すべてのスーパーカーのパネルは、炭素繊維から除くものです。 イタリアのブランドは、その努力の多くを、S1が空気で切断する方法に捧げました。そのボディは、できるだけ空力的に効果的であるように設計されています。たとえば、エンジンの排気システムはリアクラムシェルで誘導され、車のディフューザーとの乱流エアストリーミングの量を減らすのに役立ちます。 5 内部には、キルティングされた革のスポーツシート、六角形のスポーツステアリングホイール、カーボンファイバートリムのまつげがあります。同様に、購入者は、デジタルゲージクラスター、狭い中央インフォテインメントシステム、および速度やナビゲーションなどの製品をスクリーニングする乗客の追加スクリーンを取得します。 Ares S1の本格的なプロトタイプは、今月後半に2020年のサロンPrivéのブレナム宮殿で公開されます。生産は2021年1月に開始される予定で、最初の例は春の終わりにクライアントにリーチします。各例では495,000ユーロの費用がかかり、約450,000ポンドで作業します。 Aresの以前のプロジェクトであるDetomaso Pantera-Honouring Panther Progettounoと同様に、S1は同社の23,000平方メートルの施設Modenaで開発されます。 もう1つのイタリアのスーパーカーで最新のものをチェックしてください-maserati mc20{...}

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