新しい2023 Ferrari Hypercar Spiedが初めて

運転手は、自動車にブラックボックステレマティクスシステムを設置することでプレミアムが低くなることを望んでいます。 英国のChauffeur Risk Dynamicsは、車輪の後ろの運転手の行動を改善することを目的とした一連の証拠に基づいたオンライン運転手行動コースを開発しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 同社は、「危険にさらされている」運転手の可能性がオンラインチュートリアルの完成を求められている可能性があるため、すでにブラックボックスを使用してドライバーのパフォーマンスを監視している多くの主要保険会社と話し合っています。運転手は安全性と行動の改善を監視されており、コンピューター化されたコースに失敗した人は、さらに多くのコーチングを行うか、プレミアムが増加していることがわかります。 •車内の「ブラックボックス」テレマティクスは本当に機能しますか？ ただし、会社の仮想コースを完了することで、運転手は保険に費用が少ないことが少なくなります。 ドライバーリスクダイナミクスのジョンニューマンは次のように述べています。私たちの証拠に基づいた介入は、低い保険料を望んでいる、または彼らの運転スキルと態度がスクラッチに至ることを確認したい運転手にとって、自然な次のステップです。」 •保険に加入する最も安い車 300,000台以上の車には、速度、場所、ブレーキ、加速、コーナリングを保険の目的で追跡するためのブラックボックスが既に取り付けられており、一部の専門家は、英国のすべての車に今後数年以内にブラックボックステクノロジーを装備できると予測しています。 保険会社が運転する方法を教えてくれませんか？以下のコメントセクションであなたの考えを教えてください…{...}

の別れを告げていると言いますMercedesはCクラスの新しい特別版のトリムを明らかにしました。そのBMW 3シリーズのライバルは今月後半に。 Dightfall Editionと呼ばれるこの新しい自動車は、最近フェイスリフトした車に基づいているわけではなく、6月にショールームに到着した更新されたCクラスに先立ってランアウトスペシャルです。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2018年に販売中の最高のエグゼクティブサロン 特別な悪夢のトリムは、主にAMGラインに基づいており、平らな底のAMGステアリングホイールに沿って内部に黒い灰の木のトリムが特徴です。スポーティな外観のAMGラインボディキットも装備されており、AMGの視覚的な魅力を提供します。 レシピの変更には、パウダーコーティングされたマットブラックホイール、18インチ、5つのスポークデザイン、または19インチのマルチポークとAMGブランドのいずれかが含まれます。ウィングミラーのケーシングも黒ですが、黒いグラフィックスとカーボンリアリップスポイラーはクーペとカブリオレの車に取り付けられています。イリジウムシルバー、セレナイトグレー、オブシディアンブラックの3つのペイントカラーオプションが提供されています。 Dightfall Edition Automobilesは、第4世代のCクラスの発信バージョンに基づいているため、リフレッシュされた車の修正された外部スタイリングの詳細、更新されたインフォテインメント、および新しいエンジンを逃しています。 新鮮なCクラスが来月ショールームに当たると、新しい10.25インチの中央画面が従来のフィット感を抱き、オプションリストにも完全にデジタルダイヤルが付いています。ボンネットの下では、Eクラスの新しい2.0リットルAM654 4気筒ターボディーゼルも同様に利用可能に加えて、48Vのマイルドなハイブリッド支援を備えた1.5リットルのガソリンです。 新しいメルセデスCクラスの詳細については、こちらをご覧ください。{...}

に明らかにされた、レクサスは、日本のブランドが2030年までにポートフォリオに追加することを目指している3つの完全に新しい完全なアイデア車の露出で私たちを驚かせました。 この声明は、兄弟ブランドのトヨタの同様のものに準拠しており、ビジネスは今後10年間にグループのラインナップに参加する11の新しいアイデアを導入しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます この新しいレクサスのスーパーカーのアイデアは、ブランドによって「LFAの進歩を通じて栽培されたパフォーマンスの運転味、または「秘密のソース」を継承するバッテリーEVスポーツ車両」として説明されています。 頑丈な新しいレクサスNX PHEVオフロードアイデアは東京で紹介されました トヨタのCEOであるAkio Toyodaは、これが「スポーツバッテリーEV」のアイデアであることを望んでいると述べ、デザインには「2秒の低い範囲で」ターゲット0〜62mphの時間があると述べました。 彼は、「スポーツカーにとって重要な割合と低い旅行の高さの両方で、レクサスの明確な運転性能を紹介する」と述べ、クルージングの種類が700kmを超える（435マイル以上）、ソリッドステートバッテリー新しいモデルの可能性。 「レクサスをバッテリーEVを中心としたブランドに開発する際に、この方法を他のデザインに微調整した運転味を長引かせます。バッテリーと電気モーターを設定して、より多くの自由度をもたらすことができます。これにより、お客様、さまざまな地域、さまざまなライフスタイルにもっと調整できるようになります」と緑田は付け加えました。 8 まだ名前が付けられていない問題のアイデアは、その長いボンネットや短い後部など、レクサスに頻繁に接続されている多数のスタイリングキューを特徴としています。この段階では、最終製品がどれほど似ているかは不明ですが、これらのアイデアの写真は、私たちが期待できることの非常に素晴らしい指標を提供します。 LFAのすべての電気の後継者の技術的な詳細と仕様は、レクサスによってまだ正式に明らかにされていません。 以前に検証されていたブランドのプロダクションバージョンのバージョンに加えて、Lexusは、より小さくて洗練されたルーフラインを備えたより小さく、洗練されたサルーンに加えて、もう1つの大きなSUVコンセプトを紹介しました。 レクサスは、2022年半ばの公式発売の数週間前に、最初のグラウンドアップEVであるRZクロスオーバーを発表する予定です。 ここをクリックして、レクサスの新しいEVの1つ、次のRZ 450E SUVについてチェックアウトしました…{...}