Day: October 17, 2022

は、2018年末に近づいたときに初めてツインターボチャージャー付きディーゼルエンジンを取得します。ディーゼルパワーに対する現在のパターンに反するステップである新しいエッジSUVは、ガソリン選択ではまったく使用されません。 広告 – 投稿は以下に続きます フォードはまた、英国を含むヨーロッパが改装された車でSTラインのトリムレベルを得ることを確認しました。これは、1月のデトロイト自動車ショーでの改訂されたフォードエッジのデビューと、2018年のジュネーブモーターショーでの出現に準拠しています。デトロイトショーは、英国の購入者がSt-Lineの装いでより速いバージョンのスタイリッシュなルックスを取得できるが、STを動かす335bhp V6ガソリンエンジンにアクセスできないことを確認しました。 •今すぐ取得する最高のSUV ここで提供される新しいディーゼルモーターは、2.0リットルの4気筒ツインターボユニット、バッジングエコブルー、235bhpの作成です。フォードは燃料燃料の使用量またはパフォーマンスの数値を拒否しましたが、メーカーはシステムがユーロ6の排出ポリシーと互換性があることを確認し、低回転のためのより小さなターボとエンジン速度のためのより大きなシステムが混合されると宣言します。より小さなエンジン容量の燃料効果。 33 現在の車両のシングルターボエコブルーシステムは、2つの異なる指定の修正エッジでまだ使用されています。 6速ハンドブックギアボックスと全輪駆動と組み合わせた187bhpバージョンと、前輪駆動とフォードの最新の8速オートマチックトランスミッションを含む148bhpエディションがあります。 広告 – 投稿は以下に続きます{...}