Day: October 12, 2022

未熟練のメカニズムは、トレーニングなしで店舗を自由にセットアップして自動車を修理することができます、Car Expressは貿易の適切なライセンスのためにいくつかの業界団体からの電話を促しました。 全米フランチャイズディーラー協会（NFDA）は、多くの運転手がヨーロッパの多くの地域とは異なり、英国は現在この職業への参入を規制していないことに気付いていないと述べました。それは、施行されておらず、訓練されていないメカニックがガレージを運営し、法律を破ることなく車を修理する可能性があることを意味します。 広告 – 短い記事は以下で続きます •ガレージ労働率は記録的な高値に達します NFDAディレクターのスー・ロビンソンは次のように述べています。「これは変化する必要がある状況です。そのため、私たちはより厳しい、法的に施行された最低基準を求めています。」 未熟練のメカニズムは安全上の危険です 取引基準のジェリー・テイラーは、「免許不要の修理業者にガスボイラーを修理させないだろうので、熟練していない整備士があなたの車で作業するのは大丈夫なのですか？どちらも安全上の危険です。」 しかし、誰もが変更された変更を見たいとは限りません。業界の公式の苦情を処理するモーターコードは、ライセンスは不要な赤字であると主張しています。広報担当者は、「自己政策が最も効果的な方法であるという政府の見解を反映しています。」 彼は、安全性の問題は、自動車のリコールを処理する運転手と自動車の基準機関によってすでに規制されていると付け加えました。 •UPでのハイブリッド車のサービス 自動車部門の国家職業および訓練基準を設定する自動車産業研究所（IMI）は、機械が車両内技術の進歩に沿ってスキルを更新する必要があると言います。 IMIの広報担当者は、「過去10年間に自動車のテクノロジーが爆発したため、10年前に適切なトレーニングを受けたメカニックでさえ、今では時代遅れのスキルを持っているでしょう。」 IMIによると、一部のモーター生産者は、追加のトレーニングの導入に関する問題をすでに提起しています。 「VWのレーンアシストテクノロジーは、定期的なバンパー修理中にアライメントからノックアウトできるレーダービデオカメラを使用しています」とスポークスマンは言いました。 「VW技術者はこれをチェックします。しかし、訓練されていないメカニックは、テクノロジーがそこにあることにさえ認識していないかもしれません。」 すべてのメカニズムのライセンスがあるべきだと思いますか？以下のコメントでお知らせください…{...}