Audi A1フェイスリフトExposed

イギリスの車やトラックシーンがゴミ捨て場にありますか？確かに、問題があります。また、電気自動車やトラックをはるかに高価にするという政府の衝撃的な決定は計り知れません。しかし、政治的な問題はさておき、私はエネルギー的な変化の感覚、あるいは勇敢な革命さえ持っています。 たとえば、3月中旬から後半は主にポジティブな呪文であり、ベントレー、アストンマーティン、マクラーレンなどの英国の企業があり、通常よりもはるかに多くの州よりも多く、モーガン、到着、ワット、ラドフォード、その他小規模同様に服装がステップアップしました。重要なことに、主要な貿易機関（自動車生産者協会とトレーダーも）でさえ、政府がいくつかのEVの問題について普通の「間違っている、間違っている」と適切に非難しました。まったく同じことをお願いします、SMMT。 Voice of Motorsport、Murray Walkerは97歳で死亡します 三菱UKは、2021年のはるかに興味深いオークションの1つに、その遺産艦隊全体がつかまえられたときに、完全なタッチを与えました。 GridServeとInstavoltは、英国の欠陥のある充電ネットワークの改善について生産的に語りました。他の人は同じことをする必要があります。今みたいに！イアン・カルムとゴードン・マレーは、老人がキンクセム・ハイパーカーの主任デザイナーに指名された主任デザイナーとともに、220mph-ish GMA Tのテストパイロットを務めることにより、彼が会社で最も実践的なブロークであることを示していることを示しました。 50。 広告 – 短い記事は以下で続きます{...}

Mazdaを入手して、新しいロータリーバラエティエクステンダーエンジンを公開するだけでなく、カスタマイズされたMazda 2 EVで非常に短いドライブを実現することで、その将来を垣間見ることができました。 。 •マツダ2レビュー 小さなシングルローター330ccエンジンは、4,500rpmで30bhpを生成し、ベルトドライブを介して20kWの一定の電気出力を保持できます。ロータリーエンジンのコンパクトサイズにより、バラエティエクステンダーアプリケーションに完全に適合しますが、低振動と非常に少ない騒音特性は、電気自動車のバッテリー料金を維持するタスクにさらに適しています。 広告 – 記事は以下に続きます さらに、理想的な回転で絶えず走ることにより、ロータリーエンジンを困難にする可能性のある高燃料と石油の使用問題は否定されます。モジュラーフレーム、エンジン、発電機、9リットルの燃料貯蔵タンク、および付属品をできるだけ平らに設計し、100kgのみを評価し、ブートエリアを削減したり、費用のかかる再設計を必要とせずに電気自動車の下に接続するように設計されていますボディシェルの。 テストベッドとして利用されているマツダ2 eVの短いドライブは、システムが平和であることを確認します。プロトタイプは、リアアクスルの後ろにぶら下がっている追加の100kgが処理にかかる衝撃の種類を確立するのに十分な長いものではありませんでしたが、Mazdaのエンジニアは、理論的には、バラエティエクステンダーが小さな燃料を必要とする前にMazda 2 EVの種類を2倍にすると宣言しました。貯蔵タンクがいっぱい。 この初期段階では、マツダがエンジンの正確な能力とタイムスケールについて、マツダレンジエクステンダーEVを生産する前に、タイムスケールについて心に留めています。現在、同社はその品種に電気自動車を持っていません。日本の政府企業によってテストされている純粋なEVマツダ2のほんの少しの艦隊です。しかし、Powertrain Advancement ProgramマネージャーのSuzukiは、BMW I3 Variety Extender{...}

ホンダは、新しいシビックタイプRの英国の価格設定と仕様を明らかにしました。 新しい316bhpのホットホンダは、30,995ポンドから販売され、Spec GTバージョンが高くなると、32,995ポンドで2,000ポンド高い価格のForeCourtsが登場します。これは、発信モデルの1,000ポンドの価格上昇を表しています。 広告 – 記事は以下に続きます 価格GT自動車を選択する人は、交差点モニター、デュアルゾーン気候制御、自動ダイムリアビューミラー、Garminナビゲーションを備えたホンダの接続インフォテインメントスイート、互換性のあるスマートフォン用のワイヤレス充電パッド、プラスLEDフロントなど、追加の従来の機器を入手します。フォグランプ。 30 予想通り、£30,995の価格ラベルは、新しいホンダシビックタイプRを最新のホットハッチショーダウンの中心に置いています。最新のホットホンダのライバルには、£32,265、345bhpフォードフォーカスRSや最近更新されたフォルクスワーゲンゴルフRなどの全輪駆動ホットハッチが含まれています。 ホンダシビックタイプR：Nurburgringラップレコード Honda Civic Type Rは、長年にわたって2度目に、Nurburgringレーストラックの周りで最速の前輪駆動自動車です。 新しい316BHPタイプRモデルは、ホンダのシビックファミリーハッチバックの第10世代バージョンに基づいており、7：43.8Sでラップを完了しました。{...}