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最初の全電気ランボルギーニが確認され、10年後半に販売されますが、イタリアのスーパーカー企業はラインナップ全体がそうなることも明らかにしました。 2024年までに電化されます。 ランボルギーニのステファン・ウィンケルマン会長は、「Direzione Cor Tauri」と呼ばれる同社の新しい戦略を発表し、ブランドの新しいテクニックは「根本的に変化する世界の文脈で必要だ」と主張しています。 新しいランボルギーニシアン2021レビュー 「私たちの行動は、360度のアプローチを備えた計画であり、当社の製品とサンタアガタボロネーゼの場所を網羅しており、常にDNAに忠実でありながら、はるかに持続可能な未来に私たちを連れて行きます。」 広告 – 投稿は以下に続きます Lamborghiniのロードマップには3つのフェーズがありますが、最初のフェーズは「燃焼エンジンの祝い」と呼ばれ、2021年と2022年に製品の発売で構成されています。 Lamborghiniは、このフェーズの一環として立ち上げられた自動車は、「同社の最近の継続的な成功期間に敬意を表する」と述べ、ブランドの遺産に敬意を表するために開発された燃焼エンジンを使用すると述べています。 これら2つの新しいV12モデルが起動した後、ランボルギーニは2023年に完全なハイブリッドラインナップへのステップを開始します。ブランドはすでにSian Hypercarの形で最初の（マイルド）ハイブリッドモデルを開始しましたが、それを呼ぶものを起動します2年後の最初のハイブリッドシリーズ生産自動車。 2024年の終わりまでに、ラインナップ全体が電化されるため、ウルスのハイブリッドバージョンが、ハラカンとアベンタドールのハイブリッド駆動の代替品と並んで現れることを期待してください。 同社は、2025年までにCO2排出量を50％最小限に抑えることを目指しています。これを達成するために、15億ユーロの投資が電化プッシュのために割り当てられています。 10年後半。同社は詳細を明らかにしていませんが、それが完全に新しいモデルであり、ラインナップの4番目のメンバーになることを確認しました。 EVは「そのセグメントの最上部」に自動車として配置され、NIO EP9やLotus Evijaなどに匹敵する電気ハイパーカーとして形作られる可能性が高くなります。{...}

これらは、クーペとカブリオレの両方の形で、待望のBMW M4のこれまでで最高のショットです。両方のデザインは、ヨーロッパでテストを受けている間、スパイ写真家によってスナップされました。 •BMWニュースとレビュー BMW M4コンセプトは今週後半にPebble Beach Concours D’Eleganceでデビューしますが、これらのスパイショットは、来年の夏に車が発売されるときに期待できることについて私たちの最善の兆候を与えてくれます。 広告 – 記事は以下に続きます 変装にもかかわらず、クーペとカブリオレの両方のデザインの両方がBMW M部門のデザインの手がかりを特徴とすることができます。正面には、4つのシリーズのワイドマウスグリルに取って代わる3つの別々の低電気吸気と、トレードマークのボンネットバルジが表示されます。より大きなブレーキと、より攻撃的で空力的に設計されたボディキット、M4のディテールが標準4シリーズに対してこれらの車両をマークします。中央のクワッドエキゾーストは、これらの車両が何であるかについての疑念を排除します。 Svelteに見えるM4クーペは、傾斜したルーフラインを備えており、ショールームでアウディRS5を獲得するための外観を与えています。ブーツは折りたたみ式のハードトップを収容するのに十分な大きさでなければならないため、重いディスビューされたカブリオレのプロファイルはクーペとわずかに異なりますが、ルーフラインはそれほどエレガントではありません。 クーペにはカーボンファイバーの屋根も使用され、BMWはカモフラージュビニールラップで隠れようとしました。重量と車の重心を低下させるのに役立ちます。これにより、ニンブラーの取り扱いが生成されます。その他のM4クーペのディテールには、再形成されたブートリッドが含まれます。 新しいBMW M3とM4は、現在のモデルに電力を供給し、新しい6気筒3.0リットルツインターボエンジンを採用するために使用される4.0リットルV8を廃止します。 BMWはパフォーマンスの数値についてタイトに塗られていますが、インサイダーは約450bhpが予想されることを示唆しています。現在の車の4.0リットルV8で30bhpの増加です。 ペブルビーチでデビューした後、M4とM3の両方のサルーンの両方が来年の1月のデトロイトモーターショーでデビューします。両方の車両は初夏にここで販売されますが、M4コンバーチブルが到着するまでもう少し待つ必要があります。{...}

2013年の自動車業界にとってはかなりの年が経ちました。まったく新しい種類のハイパーカーが誕生し、世界最大のモーターショーのいくつかをカバーし、400,000マイル以上移動しました。まとめて、自動車エクスプレスオフィスで、重要なニュースと道路のテストをすべてお届けします。 広告 – 投稿は以下に続きます 今、それはちょっとした熟考と最高のニュース記事のまとめと2013年の多くの重要な発表の時です。共有。 青のリンクをクリックして、各自動車についてもっと読んでください。 1.メルセデスCクラスが明らかにしました メルセデスのベビーエグゼクティブは、2013年の最も熱心に予想される自動車の1つでした。自動車が公式に発表される前は、BMW 3シリーズのライバルがリークされた画像と富のおかげでどのように見えるかについてすでに良い考えを持っていました。スパイショットの。 ラップが最終的に引き離されると、Cクラスは見事な洗練されたラインと鮮明なデザインに値するすべての注目を集めました。新しい外観には、改訂されたエンジン範囲と、1.6リットルのディーゼルモーターが派生した新しいエントリーレベルの日産が伴いました。{...}

。 現在、プロトタイプの段階で、新しいシステムは同様に、車のインテリアを脱臭したり、アレルゲンを排除して、居住者にとって可能な限りきれいな雰囲気を確保することができます。 Jaguar Land Roverは、キャビンノイズキャンセルシステムを導入します このシステムは、ナノエXと呼ばれるパナソニックのイノベーションで動作します。これは、数兆個のヒドロキシル（OH）ラジカルを生成する高電圧システムを利用しています。空中汚染物質の彼らは連絡を取ります。 広告 – 投稿は以下に続きます たとえば、SARS-COV-2ウイルスのタンパク質株と反応すると、構造が分解されます。これは、細菌やウイルスが成長または繁殖できないことを示しています。 バクテリアとウイルスの97％は、通常の車両内部の条件をシミュレートする30分間の実験で阻害されましたが、さらにテストは、2時間のラボテスト中にシステムがコビッドウイルスの99.995％を一掃することを示しています。 「この革新は、自然の力を活用し、ジャガーランドローバーをこのキャビンテクノロジーの最前線に理想的にすることができるという素晴らしい例です」と、ジャガーランドローバーの調査研究エンジニアであるアレクサンダーオーウェンは述べています。 「ヒドロキシルラジカルは、化学における最も重要な天然酸化剤の1つであり、何千年もの間私たちの環境をきれいにするのを助けており、汚染物質や他の有害物質を排除しています。このイノベーションの発展と当社の高度な研究は、未来の自動車キャビン内にこの科学的現象を展開する最初のステップです。」 Jaguar Land Roverによると、システムはスマートフォンデバイスで管理される可能性があります。これは、今日の一部の車両で使用されている予熱や冷却システムと同様に、将来のジャガーランドローバー製品が入場前に事前に精製される可能性があることを示しています。 ジャガーランドローバーのキャビンろ過システムは素晴らしいアイデアだと思いますか？コメントセクションで理解しましょう…{...}

アウディ、BMW、メルセデスを楽しんでいます。数週間でそれは創世記になり、他の誰かがプレミアムパックを追いかけるのはそう長くはかからないでしょう。 Swankドイツのブランドは、英国自身のジャガーは言うまでもなく、SaabからInfiniti（それほど成功していない）、ボルボやレクサスまで、長年にわたって多くのターゲットを獲得してきました。世界の車やトラックメーカーを責めることができる人もいますが、ボンネットのバッジがもう少し料金がかかることを示すことを購入者に説得したときに、より大きなマージンがかかっています。 「忍耐はヨーロッパでの創世記に重要です」 今週、私は新しいDS 9を運転しました。それは素晴らしい車です。 DSは、親のビジネスStellantisと同様に、これが適切なプレミアム製品を確立するという点でだけでなく、プレミアムバイヤーによるブランドの受け入れに関連する場合でも、これが長いゲームであることを理解しています。 広告 – 投稿は以下に続きます したがって、DSはアウディ、BMW、およびメルセデスと同等のものです。製品だけでなくブランドの点では依然として何らかの方法ですが、ビジネスがやろうとしていることは、創造的な計画で得られるだけでなく、経験を積むことです。 。 しかし、商人に関するその方法が正しいかどうかはわかりません。私は最近、ウェストロンドンの新しいDSストアをチェックアウトしました。これは素晴らしいショールームですが、Stellantis Sisters、Citroen、Peugeotの間に挟まれたショールームです。 スタンドアロンのオプション – または、Swank購入センターの「ブランドセンター」と同様に、HouseやOfficeのインターネットエクスペリエンスでも、プレミアムブランドにとってはるかに優れていると思います。レクサスは、ショールームがトヨタのディーラーの隣に理想的であってはならないことに気付くのに時間がかかりませんでしたが、ジェネシスには地上エリアをヒュンダイと共有する計画はありません。 巨大な3つのドイツのブランドに近づくには、DSのようなものとジェネシスのようなものは、最初にレクサス、ボルボ、ジャガーを一致させる必要があります。特に電化がもたらす変更により、購入者の間では間違いなく何かを試すという欲求があります。ただし、ブランドエクスペリエンス全体は、プレミアム受賞者と敗者が誰になるかにとって重要です。 新しいDS 9の評価をこちらをご覧ください…{...}

シトロエンマネージャーのVincentCobéeは、Covidがビジネスに与える影響、半導体要素の危機、CitroenのBurgeoning Van van van ban ban ban ban ban van burs bun bunの影響について明らかにするためだけに語っています。ラインナップ、ショールームのデザインの変化、そして英国のシトロエン・アミが「起こるべきこと」である理由。 Q.過去12か月間、パンデミックがシトロエンの変化にどのような影響を与えたのでしょうか？ 広告 – 短い記事は以下で続きます A.確かに、私たちは危機によってボリュームでヒットしました。昨年2月にジレンマの初期の兆候が見られました。これは主に、中国の封鎖の影響を受けたいくつかのコンポーネントの中国起源からです。 真実は、3月中旬は少し崖であり、突然、ディーラーの閉鎖と多くの植物の閉鎖です。 最初に見ると、2番目、および3番目のロックダウンと同様に、問題は異なることになりました。つまり、昨年4月、それは何が来るのか、そしてそのために市場の崩壊についての完全なぼやけだったということです。{...}

新しい1,479bhp Bugatti Chironは、まったく最高の最高速度ではなく、新しい世界記録を設定しましたが、0-249mphを達成し、Dashに戻ることに戻ることで41.96秒で、元フォーミュラ1の運転手とインディ500チャンピオンのフアンパブロモントーヤが車輪の後ろにあります。 発表に加えて、Hypercarプロデューサーは、さまざまなパフォーマンスベンチマークを打つChironの一連のビデオをリリースしました。 0-62mphは2.4秒で扱われ、124mphは6.1秒かかります。 0-186mphのダッシュは13.1秒で記録され、0〜249mphが30分強で32.6秒で入ります。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2017年に販売中の最高級のハイパーカー Chironは現在261mphにデジタルマズルされていますが、Bugattiが前身のフラッグシップバージョンであるVeyronで267.4mphのスピードレコードセットをはるかに優れていることを本当に望んでいるため、リミッターが削除された状態でトップスピードランが削除されることがわかりました。とてもスポーツ。 新しい1,479bhp Bugatti Chiron：すべての詳細 2005年にリリースされたすべての征服されたVeyron Hypercarの後継者である190万ポンドのBugatti Chironは、しばらくの間制作中ですが、最初のクライアントは現在車両を手に入れています。 わずか500の例に限定されたChironは、1,479bhpと時間内にパックされます。ここでは、すべての詳細と新しいハイパーカーに関する最新のニュースがあります。{...}