1,500の問題を祝う車の露出

Phew！ Frankfurt Motor Show 2017はドアを開き、私たちを吸い込んで、私たちを吐き出しました。 2回の熱狂的なプレスプレビュー日の後、私たちは委任され、新しい生産車、アイデア車両、ショーホールから浸透した車両のニュースの傑出したコレクションの在庫を取得しました。 それは素晴らしいショーであり、車があなたにすべての車両と、最高の言葉、写真、ビデオのカバレッジで重要な車両のニュースをあなたにもたらしました。ハイライト？どこから始めることができますか！メルセデスは驚くべき仕事を披露し、BMWには新しいM5、ルノーのメガン・ルノーポートが到着しました。キアのスタン、フォルクスワーゲンの新しいポロ、スバルの最新のインプレッサ、ベントレーの大陸GT、リストはこれだけでなく、詳細を発見します。もっと以下。 広告 – 短い記事は以下で続きます ショーの重要な車両、巨大なニュースの見出し、重要なすべての車両の合計AからZをスクロールダウンします。ページの上部にあるフォトギャラリーには、ショーの最高の写真が含まれているだけでなく、ビデオの発射をより良くするビデオが含まれています。フランクフルトモーターショーの経験全体がここにあります… 必須の車 フランクフルトモーターショーで最も重要な紹介と最高級の新しい車両の概要…{...}

で到着します。フロントエンジンのモンザSP1とSP2が先導しましたが、今度は最初のミッドエンジンアイコン、フェラーリデイトナSP3の時が来ました。 広告 – 投稿は以下に続きます 新しい創造物は、フェラーリが330 P3/4、330 P4、412 P.で1967年24時間のデイトナで3つの表彰台すべてのポジションを閉じ込めたとき、フェラーリの表彰台で3つの表彰台のポジションを締め出したとき、フェラーリの史上最高の日々の日々に敬意を表しています。 Mugelloでの年末のBashであるDaytona SP3は、同社のLaferrari Hypercarが最後に開催した「ミッドエンジンV12」マントルを拾います。 新しいフェラーリSF90 Stradale 2020レビュー 新しい到着は、ラフェラーリでも最後に使用された技術であるカーボンファイバー構造も使用しています。しかし、そのボディスタイルは絶対にオーダーメイドであり、60年代のスポーツプロトタイプレーサーに最先端の空力効率と数回のうなずきを混ぜるために作成されました。 ラップアラウンドのフロントガラスの後ろで、フロントウィングの顕著な曲線のおかげで、キャビンはドームに設定されています。背面のアーチはさらに広く、より極端であり、車輪のすぐ前に筋肉質の後部の翼を供給し、後部に向かって先細になります。 7 他の2つの重要な特徴は、サイドマウントラジエーターにエアをチャンネル化するためのエアボックスを組み込んだバタフライドアと取り外し可能なタルガの屋根です。同じ理由で、サイドミラーは前輪アーチの上に取り付けられています。 広告 –{...}

何十年もの間、彼らは私たちをターゲットにし、軽視し、いじめ、いじめ、そして私たちを変化させてきました。しかし、今では、彼らの意地悪な平手打ちは、はるかに広範なキックになっています。怪我にs辱を加えるだけでなく、私たちが長い間苦労してきた金銭的痛みは、私たちの多くのために金銭的破壊に変化する真のリスクにさらされています。 広告 – 短い記事は以下で続きます 明確にするために、「彼ら」は、国家レベルと地域レベルでのすべての主要なお祝いを代表する自動車/自動車課税/道路関連の政治家です。また、「私たち」は誰ですか？彼らの簡単なターゲットの犠牲者 – 謙虚で自立した人々、若くも若い人も、自動車で運転したり旅行したりします。 「巨大な兄弟視聴の道路価格設定計画」 実質的に40年の間、私は専門家にインタビューし、ショーの運営を任され、車両のユーザーから莫大なお金を受け取ることを任されているアマチュアと、前者よりもはるかに優れています。 。しかし、この40年にわたるすべての人を地域の評議員から主要な司祭まで、さらには2人の司祭まで扱ってきたとき、私はこのような自動車飼育の時間を理解したことはありませんでした。個人の運転手に対する軽emptは史上最高です。合法的に疑わしい道路ユーザーの料金、罰金、請求、および「遅い支払い」の罰則は、それほど大きくなかった。私たちの権利の制限と運転する自由は、私が今まで知っているよりも厳しいです。 私たちの政治家がどのように同期しなくなったかを正確に理解し始めるために、主要な司祭の心の中で何が起こっているのか（今のところ）ボリス・ジョンソンを感じてください。私はここ数週間で多くの痛々しいほど恥ずかしい日々の間彼の話を聞いてきましたが、彼が転送事項に対する利益率を明らかにしたのを聞いたときだけです。 「私はバスの狂信者です」と彼は派遣箱から熱心に叫びました。まったく同じ時期に、個人的なジェットに夢中になった務める秘書のグラント・シャップスが2022年の高速道路コードエリアの適用を取得するはずだったとき、彼はティクトクで愚かな盗聴者を演じていました。 広告 – 短い記事は以下で続きます{...}