EU裁判所は、キャリーサービス
Uberが欧州司法裁判所によって「輸送サービス」とみなされており、以前に主張したように、デジタルサービスではなく、これは動きをする動きではありません。会社が運営しています。
Ride Hailing Companyは、以前は乗客とドライバーを接続するためのデジタルサービスを提供するだけであると主張してきたため、古典的な意味では、キャリー会社ではありません。しかし、EUの裁判官は、Uberの「メインコンポーネントはキャリーサービスである」と判断し、反対しました。
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この事件は、バルセロナに本拠を置くエリートタクシー組織からの挑戦に続いて法廷に出され、他のヨーロッパ諸国でUberの運営方法に大きな影響を与える可能性があります。
Uberのスポークスマンは、この判決がビジネスに影響を与えることを否定しましたが、「この判決は、私たちがすでに輸送法に基づいて活動しているほとんどのEU諸国では物事を変えません」と述べています。
判決に応えて、GMB連合書記長のTim Roacheは次のように述べています。「GMBはこの決定を歓迎します。
欧州司法裁判所の裁判官はまた、「Uberは、ドライバーがサービスを提供する条件に対する決定的な影響を行使している」と述べ、ロンドン中心部の雇用法廷による以前の判決を反映しており、会社のドライバーを労働者に分類すべきであると述べた。
今年の初めに、キャリー・フォー・ロンドンは、会社を「適切ではなく適切ではない」と裁定し、民間の雇用者免許を保持し、首都での運営のライセンスを更新しないと述べたが、Uberはこの決定を訴えています。
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