Bulletproof Skoda Superb Launned

に電気自動車を建設し、ルノー・ニッサンはフォルクスワーゲンとトヨタを「世界最大の自動車メーカー」の冠を請求するために、まだ拡大していません。 ドンフェンモーターグループ（DMG）と一緒に、ルノー日産は「EGT New Energy Automotive Co Ltd」を開始し、急速に拡大する中国市場にEVを供給します。 DMGの仕事に慣れていない人にとっては、中国で最も偉大な自動車メーカーの1人であり、Geely（VolvoとLotusを所有する）やWall Wall Motorsなどの国内のライバルに対応しています。 広告 – 投稿は以下に続きます •最高の電気自動車2017 現在、グローバルバッテリー電気自動車（BEV）市場は世界中に繁栄しています。中国自動車製造業者協会の言葉を信じるなら、中国自体よりも個別の市場が大きいものはありません。 2016年の売上高は、年間中国で256,879のBEVが中国で販売されたことを示しています。これは、2015年と比較して121％膨張した数字です。年間350,000マークをくすぐり、約36％の増加を示唆しています。 関係する各エンティティがプリンの平等なシェアを取得することを確認するために、EGTはルノー、日産、DMGの間で25:25:50に分割されます。現在、このパートナーシップは、DMGとルノー・ニッサンがAセグメントSUVを共同開発するという合意に集中しています（ルノー・ニッサンが提供するプラットフォームに基づいています）。もう一度、新しい自動車が2019年に生産を開始する予定であるため、同社はぶらぶらしていません。今からわずか16か月後です。{...}

これは、ミュンヘンの非常にサルーンの最も焦点を絞ったバージョンであるBMW M5コンペティションパックです。パフォーマンスが向上し、硬質サスペンション構成が得られ、Mercedes-Amg E 63 sが血まみれの鼻を提供します。 見出しの統計は、3.3秒で0〜62mphの時間です – 一般的なM5よりも10分の1速 – と、11.1秒から10.8秒に低下する0-124mphの時間です。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2018年に販売中の最高のパフォーマンスカーとトラック パフォーマンスの強化は、4.4リットルのツインターボV8エンジンの再加工バージョンの好意によるものです。電力は25bhp増加して615bhpで、トルクプラトーはまったく同じ750nmであるが、以前よりも1,800〜5,800rpm -200rpmに広がっているようになった。明確なディフューザーに収容された競技パック固有の排気システムは、明確なサウンドトラックを提供し、提案はブラッククロムで完成します。 11 フロントグリル、サイドギル、ドアミラー、窓のサラウンド、リアスポイラーでさらに黒いアクセントを発見できます。同様に、競争パックは、20インチの鍛造合金ホイールの特徴である日常的なM5とは別に設定されています。 車輪の後ろには、兄弟よりも競争を鋭く運転するために、一時停止の調整がたくさんあります。スプリングレートはすべてのラウンドで10％増加しましたが、旅行の高さはさらに7mm低下します。追加のキャンバーがフロントアクスルにダイヤルされ、リアはより硬いアンチロールバーを獲得します。フロントアンチロールバー、エンジン、つま先のリンクの硬いマウントはすべて、ステアリングがより正確であり、直接的な感じがするように宣言されています。 適応ダンパーは、はるかに積極的なサスペンションセットアップに合わせて返されます。スポーツモードは、Nurburgring{...}

あなたの車の前で大きな戦いが行われており、あなたもそれを認識していないかもしれません。それはあなたのデータのための争いであり、それをお金に変える権利です。 保守的な推定では、世界中の車内データが2020年にすぐに年間7億5,000万ドル（5億5500万ポンド）の価値がある可能性があることを示唆しています。 広告 – 記事は以下に続きます •iPhoneとAndroidに最適なドライビングアプリ 理論は、自律的な技術が実際に始まると、車に乗っている間に「物事をする」時間がさらに増えるということです。これらの活動には潜在的な利益があります。そのため、ジャガーランドローバーやVWグループのような確立された企業が、私たち全員が車のインフォテインメント画面をAndroidに引き渡すことを妨げるようなアプリやサービスを思い付くことができる新興企業に投資しています。オートまたはアップルカープレイ。 しかし、ボルボはまったく異なる見解を持っています。ボスのハカン・サミュエルソンが先週ロンドンで概説したように、同社はAndroidに次世代のインフォテインメントシステムに基づいてGoogle Assistantを統合しているので、あなたはあなたと同じようにあなたの車のサードパーティアプリを購入することができます現在、スマートフォンのために行ってください。 なぜハイテクの巨人との戦いをあきらめるのですか？なぜなら、サミュエルソンは、ボルボは「賢くない」と言っているからです。 「この方法で何千ものアプリにアクセスできます」と彼は言います。「そして、それらはすべて私たちが書いたものよりも優れているでしょう。」 スウェーデン人からの典型的な典型的な率直さです。しかし、それは私たちが購入する自動車のこのエリアが、今後5年間でどのように多様になるかを示しています。確かに、近い将来、時間を考慮するのは大きな飛躍ではありません。自動車の選択は、エンジン、シャーシ、キャビンに対する見解と同じくらい「アプリプロバイダー」にアクセスできるのと同じくらいダウンしている可能性があります。 。 車内アプリは、英国のベストセラーに大きな影響を与える可能性がありますか？これが現状でトップ10です…{...}