Citroen CEOのVincentCobée、Covid、Semi-Conductorの欠如、Citroen Ami

に明らかにされた、レクサスは、日本のブランドが2030年までにポートフォリオに追加することを目指している3つの完全に新しい完全なアイデア車の露出で私たちを驚かせました。 この声明は、兄弟ブランドのトヨタの同様のものに準拠しており、ビジネスは今後10年間にグループのラインナップに参加する11の新しいアイデアを導入しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます この新しいレクサスのスーパーカーのアイデアは、ブランドによって「LFAの進歩を通じて栽培されたパフォーマンスの運転味、または「秘密のソース」を継承するバッテリーEVスポーツ車両」として説明されています。 頑丈な新しいレクサスNX PHEVオフロードアイデアは東京で紹介されました トヨタのCEOであるAkio Toyodaは、これが「スポーツバッテリーEV」のアイデアであることを望んでいると述べ、デザインには「2秒の低い範囲で」ターゲット0〜62mphの時間があると述べました。 彼は、「スポーツカーにとって重要な割合と低い旅行の高さの両方で、レクサスの明確な運転性能を紹介する」と述べ、クルージングの種類が700kmを超える（435マイル以上）、ソリッドステートバッテリー新しいモデルの可能性。 「レクサスをバッテリーEVを中心としたブランドに開発する際に、この方法を他のデザインに微調整した運転味を長引かせます。バッテリーと電気モーターを設定して、より多くの自由度をもたらすことができます。これにより、お客様、さまざまな地域、さまざまなライフスタイルにもっと調整できるようになります」と緑田は付け加えました。 8 まだ名前が付けられていない問題のアイデアは、その長いボンネットや短い後部など、レクサスに頻繁に接続されている多数のスタイリングキューを特徴としています。この段階では、最終製品がどれほど似ているかは不明ですが、これらのアイデアの写真は、私たちが期待できることの非常に素晴らしい指標を提供します。 LFAのすべての電気の後継者の技術的な詳細と仕様は、レクサスによってまだ正式に明らかにされていません。 以前に検証されていたブランドのプロダクションバージョンのバージョンに加えて、Lexusは、より小さくて洗練されたルーフラインを備えたより小さく、洗練されたサルーンに加えて、もう1つの大きなSUVコンセプトを紹介しました。 レクサスは、2022年半ばの公式発売の数週間前に、最初のグラウンドアップEVであるRZクロスオーバーを発表する予定です。 ここをクリックして、レクサスの新しいEVの1つ、次のRZ 450E SUVについてチェックアウトしました…{...}

英国の労働者は、PSAマネージャーのCarlos Tavaresによると、Vauxhallを収益に戻すことができることを示すあらゆる機会を提供されます。 パリでのイベントで、彼の会社のモビリティプランに関するメディアを更新するために話し、TavaresはAutomobile Expressに次のように保証しました。私たちはお金を稼ぐ必要があります。従業員に義務があります。」 広告 – 投稿は以下に続きます •PSA Peugeot Citroenがプッシュへのプッシュプランの次のステップを発表する Tavaresは、操作を合理化するだけでなく、大幅な費用節約を行うために、大量冗長性の見通しについてクイズしました。 「私たちの意図は、これを防ぐことです[多くの冗長性]。 Opelの歴史を見ると、多くのタスクがすでに削減されています。状況を修復しましたか？いいえ、そうしませんでした。したがって、私たちは人々に依存することを要求します。隠されたアジェンダだけでなく、タブーもありません。 「しかし、組合、従業員、経営陣、政府など、誰もがサポートするためのすべての利害関係者の要件など、誰もがサポートしている場合にのみ機能します。そうでない場合は、以前とまったく同じ結果があります。」 そして彼は再び繰り返した。Vauxhallは喪失を続けることができないと再度繰り返した。 「Vauxhallは、英国のクライアントの中心に暖かいブランドであり、私たちがお金を稼ぐ限り、私たちは元気です」とTavaresは強調しました。 「私たちは、お金を稼ぐために買い物で自分でやらなければならない修正を受け入れることを要求します。人々は解決策です。しかし、私たちは移動する必要がありますか？もちろん。条件Quoはオプションではありません。」 ペース！癒しの計画は、Vauxhall/Opelの明るい未来を計画しています Vauxhall/Opelペースの詳細！ PSAに基づく癒し計画が明らかにされています。{...}

で発表されました。新しいMini Clubman 2014 Six-Doorコンセプトは、ジュネーブモーターショーでオフカルデビューを果たしました。 現在のモデルよりもはるかにスタイリッシュなデザインを備えており、自動車の片側のみに装着された、小さくて後部のヒンジ付きの3番目の「クラブドア」は、従来の4ドアレイアウトに置き換えられています。 広告 – 記事は以下に続きます 2つのリアの「納屋ドア」は、ブーツへのアクセスを提供するために残り、クラブマンを6ドアの車にします。適切なリアドアのセットを組み込むことで、寸法に影響を与え、この概念を現在のクラブマンよりも260mm長くしています。 187mmも広いです。これらは、新しい3ドアハッチが前身よりも98mm長いだけであることを考えると、大きな利益です。 ミニクラブマンスタイリング MINIのベースになっている新しいUKL1プラットフォームは簡単に伸びることができ、ボスは、今後の5ドアハッチバックとクラブマンが通常のモデルよりも長いホイールベースを備えていることをすでに語っています。スタイリングは、フロントの教科書ミニで、丸いヘッドライトとフローティンググリルがあり、すでに馴染みがあります。 傾斜したルーフラインと直立後のリアエンドを備えた、少しスポーティなプロファイルがあります。テールライトは、垂直ではなく水平に取り付けられています。クラブマンバッジは、両方のブートドアを横切って走っています。内部では、ミニは5人の大人のためのスペースがあると主張しています。{...}