政府が英国の運転法の修正を明らかにした後、リモートの自動車駐車場

運転手は、自動車にブラックボックステレマティクスシステムを設置することでプレミアムが低くなることを望んでいます。 英国のChauffeur Risk Dynamicsは、車輪の後ろの運転手の行動を改善することを目的とした一連の証拠に基づいたオンライン運転手行動コースを開発しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 同社は、「危険にさらされている」運転手の可能性がオンラインチュートリアルの完成を求められている可能性があるため、すでにブラックボックスを使用してドライバーのパフォーマンスを監視している多くの主要保険会社と話し合っています。運転手は安全性と行動の改善を監視されており、コンピューター化されたコースに失敗した人は、さらに多くのコーチングを行うか、プレミアムが増加していることがわかります。 •車内の「ブラックボックス」テレマティクスは本当に機能しますか？ ただし、会社の仮想コースを完了することで、運転手は保険に費用が少ないことが少なくなります。 ドライバーリスクダイナミクスのジョンニューマンは次のように述べています。私たちの証拠に基づいた介入は、低い保険料を望んでいる、または彼らの運転スキルと態度がスクラッチに至ることを確認したい運転手にとって、自然な次のステップです。」 •保険に加入する最も安い車 300,000台以上の車には、速度、場所、ブレーキ、加速、コーナリングを保険の目的で追跡するためのブラックボックスが既に取り付けられており、一部の専門家は、英国のすべての車に今後数年以内にブラックボックステクノロジーを装備できると予測しています。 保険会社が運転する方法を教えてくれませんか？以下のコメントセクションであなたの考えを教えてください…{...}

を押収しています。メトロポリタン当局は、キューボ作戦の導入以来、100,000番目の車両を押収することにより、ロンドンの道路での無保険のドライバーとの戦いにおいてランドマークに達しました。 Cubo作戦は2011年に開始され、ANPRなどの技術を利用して、過去3年間にわたって違法に運転するための資金調達の運転手を標的にした多数の役員が多数で開始されました。一般的に選択されているハイエンドの車両で捕まえるのは、安価なランラウンドだけではありません。過去1年間、マクラーレン、ベントレー、ランボルギーニがすべて停止され、Webトラフィックの警官が奪われました。 広告 – 記事は以下に続きます より異常に、72トンのクレーン（100万ポンドの価値があります）は、2012年1月にライセンスや保険なしで運転されているためにベルグラビアで押収されました。クレーンは押収され、ドライバーは3つのポイントと固定請求通知を提供しました。 最低200ポンドからの罰の種類と、完全な運転禁止と同様に、ライセンスのポイント。無保険の車両が押収された後、それは押しつぶされます – ただし、所有者が保険の補償を受けたり、車を取り戻さない場合、より高価なデザインはオークションで販売されます。押収された100,000台の車両の4分の1がこれまでに廃棄または競売にかけられています。あらゆる種類の販売からのお金は、メットに直接戻って550万ポンドを耕し、ポリシングに直接戻ります。{...}

が改善された技術とオフロード能力の改善にさらされた新しいジープラングラー、および80年の頑丈なオールテレイン4×4を祝うために、アメリカのマークはその長年を更新しました。ラングラーモデル、80周年記念特別版を発表しながら。 ラングラーは、レトロにインスパイアされたスタイルのブレンドと不可欠なオフロード能力と、新しいアップデートがモデルのオフロードの才能を開発しながら、セキュリティと典型的な使用の効果を改善することを目的としています。 限定版ジープラングラー1941マークスブランドの80歳の誕生日 2021年、ジープはラングラーのラインナップを合理化し、おなじみの2.0リットルのターボチャージガソリンエンジンが唯一のパワートレインを提供しています。前の車と同様に、268bhpを作成し、8速オートマチックギアボックスでドライブを送信します。ハンドブックの選択は使用できなくなりました。 広告 – 短い記事は以下で続きます エンジンもはるかに効果的であり、242g/kmのCO2を放出します。これは、前の車で10g/kmの削減です。専門のオフロードラングラールビコンは、重量とオフロードタイヤの増加のために、271g/kmを発するラインナップの中で最も効果的ではありません。 新しいWranglerは、アダプティブの「停止とGo」クルーズコントロール、緊急ブレーキ、自動ハイビーム機能など、追加のセキュリティ技術を標準として取得しています。 9 Jeepは、4x4sの道路マナーを強化するための包括的な機械的調整はありません。代わりに、ラングラーの全地形システムに特別な関心が提供されており、オフロード能力を向上させるためにさまざまな新機能が開発されています。{...}