Ares Style S1は、Ex-LotusのCEO Dany Baharが運営するイタリアに拠点を置くコーチビルディング会社である700bhp制限版のスーパーカー
Aresが、最新の仕事であるS1を明らかにしました。制限付き版のスーパーカーは、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどの最新のミッドティアロードロケッツに対処することを目指しています。
徐々に厳しい排出規制により、ほとんどの現代的なスーパーカーは、純粋な電気またはプラグインハイブリッドドライブに向けて均一に動いています。ただし、Ares S1ではなく、伝統的な自然に吸引された6.2リットルV8エンジンを搭載しています。
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エンジンが調達されたビジネスはまだ明らかにされていませんが、ARESは700bhpを提供することを確認しているため、0〜62mphの時間が2.7秒になります。同様に、システムは、8速デュアルクラッチギアボックスを介して、システムが後輪にのみドライブを送信することを確認しました。
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そのすべてのパフォーマンスをサポートするために、S1のシャーシは、ダブルウィッシュボーンサスペンション、偽造アルミニウム車軸、および適応ダンパーを機能させます。アクティブなリアスポイラーと攻撃的なエアロバンドルは、高速で車とトラックを安定させるのに役立ちます。すべてのスーパーカーのパネルは、炭素繊維から除くものです。
イタリアのブランドは、その努力の多くを、S1が空気で切断する方法に捧げました。そのボディは、できるだけ空力的に効果的であるように設計されています。たとえば、エンジンの排気システムはリアクラムシェルで誘導され、車のディフューザーとの乱流エアストリーミングの量を減らすのに役立ちます。
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内部には、キルティングされた革のスポーツシート、六角形のスポーツステアリングホイール、カーボンファイバートリムのまつげがあります。同様に、購入者は、デジタルゲージクラスター、狭い中央インフォテインメントシステム、および速度やナビゲーションなどの製品をスクリーニングする乗客の追加スクリーンを取得します。
Ares S1の本格的なプロトタイプは、今月後半に2020年のサロンPrivéのブレナム宮殿で公開されます。生産は2021年1月に開始される予定で、最初の例は春の終わりにクライアントにリーチします。各例では495,000ユーロの費用がかかり、約450,000ポンドで作業します。
Aresの以前のプロジェクトであるDetomaso Pantera-Honouring Panther Progettounoと同様に、S1は同社の23,000平方メートルの施設Modenaで開発されます。
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