Fordは、車両のインフォテインメント画面

がルーチン8シリーズクーペ、コンバーチブル、グランクーペのラインナップを更新しました。 、ブランドのハイエンドのパフォーマンスレンジトッパーとしてのポジショニングを示すために、レーシエシート内のより多くのイノベーションがあります。 新しいM8コンペティションは、3つのボディスタイル（クーペ、コンバーチブル、4ドアグランクーペ）で提供され、616bhp、750nm 4.4リットルのツインターボV8エンジンを保持しています。これにより、M-Tuned 8速オートマチックギアボックスとブランドのM XDRive All-Wheel-driveシステムを備えた4つのホイールすべてに電力が送られます。 BMW M3コンペティションvs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio コントロールを導入することで、M8コンペティションクーペとグランクーペは3.2秒で0〜62mphから疾走でき、コンバーチブルはさらに10分の1秒をとります。 広告 – 投稿は以下に続きます Basic 8シリーズによると、このM8デザインのスタイルの更新は控えめで、新しい下部のエプロンと、新しい20インチの合金ホイールと一緒に提供される8つの新しいボディカラー（4つの「フローズン」マットペイント仕上げを含む）があります。同様に、BMWは、Mライトシャドウラインが車のヘッドライトに初めて提供されると述べており、購入者が車をカスタマイズするための追加の範囲を可能にします。 内部では、M3やM4デザインの機能と同様の新しいMカーボンコンテナシートと同様に、運転手と旅行者の世話をしています。よりスポーティな感触、新しい黒とサキルオレンジ色のインテリアカラーオプションによって増加しました。ダッシュボードやドアには、さらに多くのアルカンタラが機能しています。{...}

から販売される新しい2021 Genesis GV70 SUV Genesisは、英国のコストと新しいGV70の仕様を検証しました。 BMW X3、メルセデスGLC、ランドローバーディスカバリースポーツなどの場合。 9月1日に英国で販売され、3つのトリムレベルと2つのエンジンの2つのエンジン（ガソリンとディーゼル製品）が提供されます。コストは£39,450から始まり、すべてのバージョンは標準として全輪駆動です。 広告 – 短い記事は以下で続きます GV70は、新しいG70サルーンとまったく同じプラットフォームに基づいています。打ち上げから、ガソリン電源は300bhpを作成する2.5リットルのターボチャージ4気筒システムで覆われ、8速オートマチックを介して4輪すべてにドライブを送信します。 2.2リットルの4気筒ディーゼルは、まったく同じ8速ギアボックスと199bhpを作成します。これは、GV70のプレミアムライントリムの39,450ポンドの開始コストが登場する場所です。ガソリンラインアップは£41,000から始まります。 スポーツラインとハイエンドラインのデザインは、残りの範囲を構成し、内部と外のGV70にスポーティなタッチを導入し、追加の基本的な機器を紹介します。スポーツラインは、21インチの合金ホイール、はるかに攻撃的なフロントバンパー、ダーククロムの外部トリム、およびより大きな直径の排気システムを追加します。内部では、アップグレードバンドルには、独特のスポーツステアリングホイールと、さまざまなカーボンファイバートリムが備わっています。 9 GENESIS GV70のスタイルは、G70サルーンとまったく同じスタイリング言語に準拠しており、同一の三角形のラジエーターグリルとKindred Quad LEDヘッドランプを共有しています。 。{...}

の最悪の犯罪者のポルシェとベントレーは、高級生産者のベントレーとポルシェが電気断層の費用のかかる上昇の最も重要な犯罪者の一人であることを示唆しています。 2つの高級ブランドは、自動車が最も評判の少ない電気を持っている生産者のリストで、ルノーの後ろに2番目と3番目に登場します。 保証直接的な直接は、5年間で3年にわたって自動車の50,000件の保険契約を分析し、ポルシェの電気障害を修復するために平均で757ポンドかかることを発見しました。ベントレーの平均修理請求書は670ポンドより安価ですが、スズキの平均£244コストと比較すると、どちらも高価です。 広告 – 短い記事は以下で続きます 全体的な結果は、電気断層の数が2008年の5,300から2013年の11,500に増加したことを示しています。これらの問題を修復するための価格は、同じ期間に221ポンドから291ポンドに増加しました。 最悪の問題のモデルについては、クライスラーセブリングの3分の2（66％）が電気崩壊を経験し、ヒュンダイマトリックス（63％）とメルセデスベンツEクラス（60％）は近くに続きました。この研究では、ルノー、サーブ、MG、アウディ、シトロエン、シート、BMWモデルの25％以上が毎年電気障害に苦しんでいることがわかりました。 •多くの経済的な車 対照的に、スバロスは7つのうち1つだけが毎年電気障害を発症しましたが、ホンダS2000、マツダ5、トヨタプリウス、フォルクスワーゲンパサートCCに記録された主張はありませんでした。 通常、リレーやオルタネーターを含む基本的な機器は依然として故障していますが、車両駐車センサーのような最新のガジェットは、電気問題のリストにますます追加されています。フランチャイズのディーラーのみがそれらまたは他の特別な機器を修正することができ、それだけでそれだけで修理費用が増加します。 Warranty Direct Managing DirectorであるDavid Gerransは次のように述べています。「自動車技術が進歩し続けるにつれて、自動車ははるかに複雑になります。コンピューターテクノロジーや他の電子機器の分野ほど、それほど多くはありません。 「しかし、これらの進歩は間違いなく車のパフォーマンスと安全性を改善する可能性がありますが、彼らは典型的な障害とそれらを修復するのにどれだけの費用がかかるかにノックオン効果をもたらします。」 今日の市場で最も評判の良い自動車のレビューについては、姉妹サイトcarbuyer.co.ukをご覧ください。{...}