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日産Sparky:電動ピックアップ料金

これは日産Sparkyであり、葉のEVとナバラピックアップトラックの間の奇妙な1回限りのクロスです。それは、アリゾナ州スタンフィールドにある日産技術センターのエンジニアであるアーノルド・ムーリネットと同様に、ローランド・シェレンバーグの発案であり、3,050エーカーのオンサイト証明地点周辺の人々と物資を譲渡するために設立されました。
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「チームを組み立てることができるように、チームビルディングアクティビティの仕事が必要でした」とシェレンベルクは説明しました。 「トラックの要件がありました。運転するもの、ショップトラック。」
Moulinetが指摘したように、この概念は1つのことで、少し複雑であることが判明しました。やり直す葉、私は家に行き、朝4時まで起きて、何が機能するのかすべてのタイプのスタイルを作りました。」
ご覧のとおり、2人乗りは、24kWhリチウムイオンバッテリーで駆動される107bhp電気モーターを含む、基本的なリーフの内部、フロントエンド、パワートレインを利用して、ナバラのトンズベイに合わせてリアが適応しています。
日常的に、Sparkyは、日産のテストセンターの低砂漠の地形を中心に利用されています。これは、暖かい耐久性、エンジン冷却、空気性能を上映するために利用される暑い気象条件施設です。同様に、5.7マイルの高速楕円形と、耐久性、信頼性、トリップコンフォートチェックのために作成された4つのプライベートロードプログラムが含まれます。
「私たちはそれをトリックに保ち、誰にとっても面白いものにしようとしました」とシェレンベルクは付け加えます。 「しかし、私たちには訪問者が来るだけでなく、彼らが来るだけでなく、そのトラックと彼らが直接「それは何ですか?」と彼らがそれをチェックし始めるだけでなく、彼らが直接行くのを見ます」。

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