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ランボルギーニは、「今後12か月で4つの新製品」をリリースする計画を発表しました。アベンタドールに基づく特別。生まれ変わったカウンタッハと同様に、新しいハイブリッドV12フラッグシップが来年発売される前に、新しいスーパーカーは「燃焼エンジンを祝う」ために限られた数字で構築されます。 広告 – 投稿は以下に続きます Nurburgringで更新されたUrusテストをすでに特定しており、新しい外観と潜在的にはるかに多くのパワーを誇っています。ハイブリッドバージョンも進行中ですが、これは来年発売されます。ランボルギーニは、おそらく671bhpと900nmのトルクを供給するCayenne Turbo S e-Hybridからの4.0リットルのツインターボチャージV8ハイブリッドパワートレインを利用します。 新しいLamborghini Huracan Sto 2021レビュー 新しいV12モデルが、新しいCountachのように、歴史的なランボルギーニへの別のオマージュか、Sian Hypercarのようなクリーンシートデザインであるかどうかは不明です。いずれにせよ、それはおそらく、アベンタドールに基づいたシアンからのランニングギアを使用します – ハイブリッドアシストV12は、7速シングルクラッチオートマチックギアボックスを介して4つのホイールすべてに800bhp以上を送信します。 新しい自動車は、アベンタドールからのカーボンファイバーモノコックとキャビンアーキテクチャも借ります。ランボルギーニがどれほど多くのユニットを構築するかは不明ですが、参照のために、新しい伯爵は112台に制限されていました。新しい自動車の費用は約200万ポンドです。{...}

あなたの車の前で大きな戦いが行われており、あなたもそれを認識していないかもしれません。それはあなたのデータのための争いであり、それをお金に変える権利です。 保守的な推定では、世界中の車内データが2020年にすぐに年間7億5,000万ドル（5億5500万ポンド）の価値がある可能性があることを示唆しています。 広告 – 記事は以下に続きます •iPhoneとAndroidに最適なドライビングアプリ 理論は、自律的な技術が実際に始まると、車に乗っている間に「物事をする」時間がさらに増えるということです。これらの活動には潜在的な利益があります。そのため、ジャガーランドローバーやVWグループのような確立された企業が、私たち全員が車のインフォテインメント画面をAndroidに引き渡すことを妨げるようなアプリやサービスを思い付くことができる新興企業に投資しています。オートまたはアップルカープレイ。 しかし、ボルボはまったく異なる見解を持っています。ボスのハカン・サミュエルソンが先週ロンドンで概説したように、同社はAndroidに次世代のインフォテインメントシステムに基づいてGoogle Assistantを統合しているので、あなたはあなたと同じようにあなたの車のサードパーティアプリを購入することができます現在、スマートフォンのために行ってください。 なぜハイテクの巨人との戦いをあきらめるのですか？なぜなら、サミュエルソンは、ボルボは「賢くない」と言っているからです。 「この方法で何千ものアプリにアクセスできます」と彼は言います。「そして、それらはすべて私たちが書いたものよりも優れているでしょう。」 スウェーデン人からの典型的な典型的な率直さです。しかし、それは私たちが購入する自動車のこのエリアが、今後5年間でどのように多様になるかを示しています。確かに、近い将来、時間を考慮するのは大きな飛躍ではありません。自動車の選択は、エンジン、シャーシ、キャビンに対する見解と同じくらい「アプリプロバイダー」にアクセスできるのと同じくらいダウンしている可能性があります。 。 車内アプリは、英国のベストセラーに大きな影響を与える可能性がありますか？これが現状でトップ10です…{...}

ヒュンダイは、更新されたi20の完全な価格設定の詳細を検証し、新しいデザインは£13,995から始まりました。フォードフィエスタのライバルが以前とまったく同じ74bhp 1.2リットルガソリンで始まると、それは2,000ポンド近くのブーストをマークします – デバイスレベルは大幅に補償するために改善されました。 i20ラインナップのすべてのデザインは、標準として7インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、Apple Carplay、Android Auto、Reversing Cam、Bluetoothとして合計として機能します。同様に、Sはエアコンを獲得し、それが置き換えるデザインに自動車ヘッドライトを獲得します。 広告 – 投稿は以下に続きます 新しいSEトリムは、£15,495から始まり、以前のバージョンで1,480ポンドの増加です。このブーストは、自律的な緊急ブレーキング、車線維持アシスト、運転者の関心のアラート、ハイビームアシストなど、セキュリティ技術の保留が追加されることにより正当化されます。 SEは、合金ホイール、フロントフォグランプ、クルーズコントロール、リアオートパーキングセンサー、リア電気窓でSに追加されます。 これらの2つのトリムの上には、プレミアムNAVとプレミアムSE NAVがあります。前者は£16,245から始まり、16インチの合金ホイール、衛星ナビゲーション、LEDテールライト、オールラウンドの自動駐車センサー、および気候制御を備えています。追加の£1,050の場合、プレミアムSE NAVはパノラマサンルーフ、プッシュボタンの始まり、加熱されたステアリングホイールとフロントシートを追加します。 エンジンのラインナップは、発信I20-2017年半ばにディーゼルがドロップされたのとまったく同じままです。したがって、74bhpまたは83bhpのいずれかで1.2リットルのガソリン、99bhpまたは118bhpの1.0リットルターボのオプションがあります。 1.0リットルの99bhpバージョンは、新しい自動車（セブンスピードツインクラッチオートマチック）で使用されています。これは£1,250オプションです。 更新されたヒュンダイi20は何を打ち負かす必要がありますか？これらは今販売中の最高のスーパーミニです…{...}

1994年にフェリシアの紹介に行って以来、私はSkodaに魅了されてきました。チェコブランドの完全な買収の前。それは、よく構築された、ナンセンスなバジェットプランカーであり、すべてがはるかに優れていました。 広告 – 記事は以下に続きます 2000年、VWが完全に制御されているため、新しいファビアは最終的に車とトラックの雑誌の編集者として車とトラックのトラックを作った最初の車とトラックになりました。特に、今日でもとても新鮮に見えるので。第二世代の車とトラックについてあまり述べられていないほど良いですが、今ではマーク3では、ファビアはフォームに戻っています。 この新しい車とトラックが実際に非常に素晴らしいことは間違いありませんが、むしろ素晴らしいものではありません。クラスが最高になるのを止める2つのことがあります。 VWでSkodaのボスを数えると、3つ。私の最大の批判は、内部の質を考えています。確かに大丈夫です – 私が今まで座った中で最も興味深いインテリアではありませんが、スコダと同じように賢明で実用的です。ただし、見られる（または感じられる）ソフトタッチプラスチックはありません。 Skodaがコストをハイキングしていなかった場合、それはそれほど貧弱ではないでしょう。はい、新しい車とトラックはより多くのキットを取得しますが、Skodaはもはや利用した予算計画オプションではありませんが、部分的にはまだ少し鈍器を感じています。恥。 おそらく最も多くのことは、新しいファビア内の高品質の欠如について、1人のシニアSkoda execとの会話でした。辞任した笑顔と肩の肩をすくめると、彼のコメントと同じくらい述べました：「私たちは自分自身とフォルクスワーゲンとの間にある程度の差別化を持たなければなりません。」チェコ人が自由な手綱を提供された場合、チェコ人が自分のブランドで何をしたいのか疑問に思いました… VWはSkodaを放っておくとするべきですか？以下のコメント、TwitterまたはFacebookであなたが信じていることを理解しましょう。{...}

に移されたランドローバーディスカバリーの生産は、ランドローバーがディスカバリーSUVの生産がソリハルの工場からスロバキアのニトラにある同社の新しい施設に移動することを明らかにしました。このステップにより、ランドローバーは、新しい世代の電化車のためにソリハルの施設を再開発することができます。 2019年初頭に開催されるスロバキアの新しいサイトに発見生産をシフトすることで、代理店労働者の間で「数百の」失業がもたらされると、英国最大の自動車メーカーは確認しました。 JLRでのディーゼル車の需要が低下したため、今年初めに行われた1,000の雇用損失の上に削減されます。 広告 – 投稿は以下に続きます •最高級のSUVと4x4s 2018 JLRの広報担当者は次のように述べています。「ランドローバーの発見をスロバキアに踏み込む決定と、英国で雇用されたスタッフの一部の潜在的な損失は難しいものですが、サービスをグローバルに変換する際の長期製造方法の一部を開発しています。」 再開発すると、Solihullのサイトは次世代のRange Rover and Range Rover Sportを生産します。これは、新しい電化プラットフォームに基づいています。 2020年から、すべてのJLR製品は、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、または純粋な電気であろうと、何らかの形の電化で提供されます。 「次の世代のフラッグシップランドローバーモデルと次のエヴォークのためのhalewoodプラントの改良に合わせて、ソリハルでのこの重要な投資と技術のアップグレードは、英国と改善と成長の両方に専念し続けているという証拠です。 、」と述べた。 HSEハイエンドトリムでのランドローバーディスカバリーの長期テストレビューをお読みください…{...}

これはまったく新しいRolls-Royce Cullinanです。熱心に予想されるSUVは、ハイエンドの英国ブランドにとって多くの最初のマークを付けています。最初のSUVであるだけでなく、テールゲートを備えた最初のロールスロイスであり、少なくとも一部のバージョンでは、ビジネスが国家指向であると述べる最初のデザインです。 広告 – 短い記事は以下で続きます どんな構成でも、Rolls-Royce Cullinanは、急成長するハイエンドSUV市場のトップに新しい要件を設定すると宣言しています。それは4×4のどこにでも適切なGo-Any Whereでもありますが、それは「どこでも楽しい」でなければならないというマントラでは、結局ロールスロイスです。 •2018年の最高のSUVと4x4s 金属の中にカリナンが見えると、予想よりも驚くほど形状と小さいように見えます。5,341mmでは、ゴーストよりも2mm長いですが、2164mmで216mm大きくなります。同様に、バラエティローバーの長いホイールベースよりも80mm低い場所にあります。 18 スタイルマネージャーのジャイルズ・テイラーによると、その印象的なボディワークは、5年間のスタイルの仕事と「大きくなる」方向の結果です。 「私たちは恥ずかしがり屋になりたくありませんでした。謝罪することなく、実用的な美的外観を望んでいました」と彼は言いました。 「はい、彼らは強い線ですが、私たちは能力だけでなく最高の存在の感覚を増幅したいと思っていました。」グリルはこれまで以上に大きく見え、ファントムよりもさらに先に座っていますが、フロントライトはテイラーが「タフな眉」と説明するものと多少挿入されています。リアライトも挿入されていますが、クロムサラウンドがないため、ボディワークと完全に統合されているように見えます。 広告 – 短い記事は以下で続きます{...}

グローバルモーター業界は、2014年の自動車カレンダーで最大のイベントの1つである2014年のパリモーターショーのパリで下降しました。 Mondial de L’Automobile Hallsには​​、メーカーが召集できる最高の新しい制作とコンセプトの自動車をホストする贅沢なスタンドが満載されています。 広告 – 投稿は以下に続きます 私たちの後ろのメインプレスの日に、私たちはこのページのすべてのライブカバレッジをまとめています。パリ2014を覚えておくべきショーを作ったプロダクションカー、コンセプト、ニュース記事について知っておくべきすべてのものを使ったパリのモーターショーの完全なエクスペリエンスについては、下にスクロールしてください。 パリモーターショー2014：最高の自動車ラウンドアップ 2014年のパリモーターショーのハイライトをまとめます パリモーターショー2014で最高の自動車 – オートバイルエクスプレスチームは、パリモーターショーでショーのスターストップ10コンセプトオートビルを選びます – 2014年のパリモーターショーで学んだ今年のイベントセブンのことで最高のコンセボット自動車を選びます – いくつかの重要なトレンドと観察2014年のパリモーターショーで最もクレイジーな自動車のトップ10から – ショーからの奇妙で素晴らしい自動車{...}

の需要を£105,000でオークションに登録しています。 1987年に製造されたこの車両は、500のSierra RS500 Cosworthsが建設された38位であり、1988年がその新しいことを考慮して10,840マイルしかなかったことを考慮して、初めて開かれた市場に登場します。 Ford Homologation Specialは、サービスの領収書、以前のMOT、Sorn通知など、文書化された歴史が含まれているだけでなく、控えめに利用されています。 広告 – 投稿は以下に続きます •オークションで販売された高価な車やトラックのたくさん 1982年に導入されたとき、独特の形をしたフォードシエラは、最高のスタートを持っていませんでした。一般的な車の運命の改善を支援するために、フォードは明らかな治療法であるモータースポーツを決定しました。モータースポーツホモログのために5,000のSierra Cosworthユニットを開発する必要があり、その後500 RS500の道路車両デリバティブが生産され、グループAワールドワイドツーリングビークルレースの資格を得ることができました。 14 アストン・マーティンは、500個の右ハンドル車を変換するために起草され、フルレース仕様で400bhpを上回るために将来的には224bhpにパワーを増やしました。他の場所では、空力の強化がたくさんあり、さらにブレーキとエンジンのインタークーラーの両方に大きな冷却ダクトがありました。 当初、500 RS500はすべて黒で完成することを意図していましたが、それでも56台の車とトラックが白く塗装され、もう1つは青で作成されました。シルバーストーンの伝統的な販売の車両は、最も典型的な黒い品種です。 Silverstone Traditional{...}

を取得する新しいヒュンダイツーソン、フェイスリフトされたヒュンダイツーソンSUVは、今年の夏に発売されたときに48Vマイルドハイブリッドディーゼルパワートレインで使用されるように設定されています。 48V Techの使用は、ブランドにとって最初のものであり、燃料消費量とCO2排出量を最大7％最小限に抑えると主張しています。 広告 – 投稿は以下に続きます 当初、最も強力な183bhp 2.0リットルのツーソンディーゼルエンジン（標準として四輪駆動が付属している）のみが48Vの電化で使用されます。しかし、運転手は、6速マニュアルまたはヒュンダイの新しい8速オートマチックのいずれかを選択することができます。使用される電気モーターは「マイルドハイブリッドスタータージェネレーター」であり、最大12kWの追加電力を供給できますが、バッテリーパックは0.44kWhのリチウムイオンユニットです。 •販売中のベスト4×4とSUV ハイブリッドシステムは現在単一のエンジンに限定されていますが、ヒュンダイは2019年初頭には、新しいスマートストリーム1.6リットルディーゼルを備えたツーソンモデルで48Vマイルドハイブリッドテックが利用可能になると述べています。 新しい2018 Hyundai Tusconデザインの変更 前もって構成された変更から始めて、フルドのヘッドライト、再設計されたバンパーとスキッドプレート、そしてヒュンダイのおなじみのカスケードグリルがあります。後部には新しい尾部があり、新しいバンパーと排気のアイデアがあり、ツーソンに新鮮な外観を与えます。{...}

ポルシェが、ブランドのBaby SUVの軽量でドライバーに焦点を当てたバージョンを意味するポルシェ・マカンTと呼ばれる新しいMacanバリアントを導入しました。 これは、BMW X3ライバルの最も軽い反復に基づいており、261bhpを作成する軽い2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒ターボを支持して、6気筒電力を避けています。これとともに、Macan Tは、以前のポルシェSUVよりもはるかに精度と敏ility性を提供するために作成された新しいサスペンション設定を備えています。 新しいポルシェマカンGTS 2021レビュー フロントバンパーのメタリックグレーのアクセント、ドアミラー、サイドブレード、屋根のネタバレなど、多数の外部微調整がTパッケージの一部として到着します。バッジは灰色の色合いも処理し、排気テールパイプとサイドウィンドウのサラウンドは光沢のある黒で塗装されています。暗いテーマは、マカンSから借りた20インチのダークチタンホイールのセットで続きます。 7 内部では、スポーツシートは黒い革の室内装飾品とスポーツテックスインサートでトリミングされており、ヘッドレストがエンボス加工されたポルシェクレストを取得しています。他の場所では、シルバーステッチがシート、ヘッドレスト、ステアリングホイールを選びます。これは加熱された「GT」アイテムです。スポーツクロノストップウォッチがダッシュボードの上に座っており、特別な黒い「マカンT」シルプレートも取り付けられています。インフォテインメントシステムは変更されていません – MACAN Tは、標準として衛星ナビゲーションを含むポルシェのPCMソフトウェアが詰め込まれた同じ10.9インチのタッチスクリーンを保持しています。 広告 – 投稿は以下に続きます{...}