政府の評価
メーカーの下での見事な車両ヘッドライトは、タイプの新しい制限と、車で提供するヘッドライトのパワーに対処する場合があります。英国が会員である国連労働党は、現在、一般の懸念の高まりに応じて、ヘッドライトのまぶしさの問題を検討しています。
長年にわたり、メーカーは、Bi-Xenon電球からマトリックスレーザー技術まで、道路の視界を強化するために、より明るいヘッドランプシステムを導入してきました。しかし、ドライバーは現在、いくつかのヘッドランプが同様に強力であると同時に、それを道路で見せることになっていると不平を言っています。
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新しいRAC調査によると、英国のドライバーの15%は、彼らが非常に明るいと信じている現代の車両ヘッドライトに魅了された後、彼らが近いミスを経験したことを述べています。
彼らが近づいてくる車両のライトに日常的に魅力的になると述べたドライバーの65%のうち、大多数は、彼らが再び普通に見るまでに5秒もかかると述べました。時速60マイルで移動する場合、これは134メートルもの移動中に適切に見えないことを意味します。
英国で利用される道路用に提供されるすべての車両は、欧州連合の要件に準拠するヘッドランプを装備する必要があります。これらは、車両規制の調和のための国連世界フォーラムに従って設定されています。
•浸されたビームヘッドライトとは何ですか?また、いつ使用する必要がありますか?
国連の照明と光に関する祝賀会は、現在、ヘッドライトのまぶしさの問題を検討しています。英国政府は、評価プロセスの一部であり、最大のビーム輝度になると述べられており、RACは2018年に政府がさらなる発展を期待していることを理解しています。
RAC Road SecurityのスポークスマンであるPete Williamsは次のように述べています。ヘッドライトのイノベーションは近年大幅に進歩していますが、それらの特定の車両のドライバーにとってははるかに優れているかもしれませんが、それは彼らに向かって運転している人やジャンクションで引き出そうとする人に、望ましくない新しい道路安全保障上の危険をもたらしています。
「私たちは、4月に国連車両照明ワーキンググループの開発を見ていきます。」
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