Day: February 13, 2023

2015年のホンダCR-Vフェイスリフトは、単なるスタイリングの微調整以上のものを含むように設定されています。スパイカメラマンは最近、カリフォルニアの適切な名前のデスバレーで第4世代のコンパクトSUVテストをキャッチしました。 この時期には、気温は摂氏40度を超えることが多いため、暑い気候の耐久性を測定するのに最適なアメリカで最も低くて乾燥した地域になります。 広告 – 投稿は以下に続きます その結果、日本のメーカーは、改訂されたCR-Vで搭載される可能性が高い現在の技術をテストしていた可能性があります。 初期のプロトタイプのこれらの写真が示すように、この清らかさの視覚的側面は現在、前端と後端に焦点を当てているように見え、側面は変化しません。ボンネットも持ち越されたようですが、暗いカモフラージュは明らかに小さなグリルと狭いヘッドライトを隠しています。これにより、2016年のモデル年度のCR-Vは水平方向の通気口が少なくなり、その結果、かさばる鼻が少なくなり、フロントバンパーラインがはるかに明確に定義されています。 ホンダはリアライトとリアウィンドウのすぐ下にあるブートリッドの形状に焦点を合わせているように見えますが、後部での中期の改善はそれほど簡単にはできません。前面。 皮膚の下では、既存のエンジン範囲が持ち越された前輪または全輪駆動の選択が再びあります。118bhp1.6および148bhp 2.2リットルI-DTECディーゼルと153bhp 2.0リットルI-を含むVTECガソリンユニット。 2015年上半期の公式公開に先立ち、今年後半（おそらく10月のパリモーターショーで）、今年後半に公式発表が予想されることが予想されています。{...}